新辟国际地区航线102条，扩充航权资源，大幅增加进入日本东京主流市场的运力额度，扩大与韩国、芬兰等国航空运输市场准入，我国航空企业国际航线市场份额达51.6%。

上半年民航完成投资约430亿元，同比增长25%，完成全年投资任务的50.6%，较去年全年加快26.3个百分点，为“十三五”以来进度最快的时期。

219个机场实现国内航班全安检通道支持“无纸化”，上海浦东，长沙黄花等机场部分国际、地区航线实现电子登机牌通关；开展中转旅客跨航司行李直挂服务试点；东航启用国内民航业首个RFID行李全程跟踪系统；成都双流机场率先实现行李提取双向可视化全覆盖。

13家航空公司约340架航空器开通客舱无线局域网，其中近180架航空器具备客舱空地通信能力，为618万人次旅客在万米高空提供了接入互联网服务。

上半年大事记

安全运行平稳可控，服务品质持续提升，民航改革纵深推进，行业增速有所放缓。

1，北京大兴国际机场主体工程6月30日竣工验收。

2，果断停止波音737MAX8机型的商业运行，暂缓办理该机型的引进，明确提出恢复飞行三原则。

3，中欧首次在民航领域签《民用航空安全协定》和《关于航班若干方面的协定》。

4，圆满完成2019年春运工作，40天里运送旅客7288.2万人次，同比增长11.4%，在各种交通运输方式中增速最快。

5，明确运行各阶段驾驶舱内全面禁止吸烟。

6，进一步加强客舱秩序管理，为客舱乘务员大胆履行安全职责提供制度保障。

7，全面实行退改签“阶梯费率”。

8，开通12326民航服务质量监督电话，国内航空公司和机场投诉响应率达到100%。

9，机场网络布局日趋合理，我国十万平方公里机场数量达到2.4个，即将建成通航的有北京大兴、成都天府、青岛胶州等新机场。

下半年重点工作

航空运输持续增长和运行保障能力不足的矛盾依然是民航发展中的主要矛盾，“控总量、调结构”是坚守安全底线和航班正常红线的重要措施，只要行业发展的主要矛盾没有变化，就要始终坚持“控总量、调结构”政策不动摇。