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北京大兴国际机场严打无人机“黑飞”,新机场能否解决老问题?

时间:2019-07-16 09:19来源:宇辰网无人机资讯 作者:中国航空

 7月12日,北京大兴机场开展防治无人机试验并首次公布净空保护区。为避免无人机干扰机场正常秩序,大兴机场紧急部署雷达装置和便携式反制无人机设备。

7月10日-14日,大兴国际机场开展无人机防治“武林大会”,18家厂商报名参赛。反制无人机的设备将对无人机进行精准“打击”,迫使无人机返航、降落或者驱离,以确保空域安全。

目前,有关无人机反制手段主要分两类:硬杀伤和软杀伤。前者主要包括激光打击、射网捕捉、飞机撞飞机、高能电磁脉冲、机载挂网捕捉、火箭弹等,软杀伤有GPS干扰、控制链路干扰等。有关无人机反制探测,主要手段包括光电、雷达、单站无源、复合式等方式。其中光电探测包括可见光、红外探测,雷达则包括激光雷达、激光测距探测等,所谓复合式多为雷达+光电等综合探测。

大兴机场也首次公布了净空保护区,其中包括北京市大兴区、房山区,廊坊市广阳区、安次区、永清县、固安县,以及河北省涿州市等33个街道。

“武林大会”通过模拟真实情境,采集设备数据,为下一步大兴机场无人机防治电子围栏的建设积累经验。

北京大兴国际机场严打无人机“黑飞”,新机场能否解决老问题?

大兴机场净空保护区/图 来源大兴机场

据了解,大兴机场自开工以来吸引大量无人机爱好者,航拍活动频繁。大兴机场于2019年1月22日至2月24日开展校验飞行,通过紧急采购无人机侦管服务、联系无人机厂家设置临时禁飞区域等措施,保障了整个校验飞行期间的飞行安全。

大兴机场于2019年5月13日开展试飞,机场邀请多家无人机防治设备厂商共同保障飞行安全。

本次大兴机场于“武林大会”活动前严格按照程序申请了无人机飞行空域,并聘请专业飞手配合此次活动,完全模拟开航运行的真实场景进行测试。通过测试,验证验证无人机探测系统对“低慢小”无人驾驶航空器防范目标的能力,包括对目标的探测能力、识别能力、反制能力和系统内各设备间的协同工作能力。对参加此次活动的18家厂家进行“背对背”的测试,同时采取设置多个飞行点、多种测试方案现场随机抽取的方式,保证此次活动的公平公正性。

北京大兴国际机场严打无人机“黑飞”,新机场能否解决老问题?

大兴机场净空保护区覆盖范围/图 来源大兴机场

有业内人士表示,我国有关反无人机厂家众多,但无人机反制技术还存在言过其词的问题,“看不见”、“找不到”、“打不中”的技术困境依然存在。

早在1月31日,大兴机场发布的《民用机场管理条例》中就明确规定,称已划设管控区域,在机场净空保护区域放飞影响飞行安全的鸟类、升放无人驾驶的自由气球和其他升空物体,情节严重的,将处2万元以上10万元以下的罚款,造成严重后果还需承担刑事责任。

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