除了专职的“雷鸟”和“蓝天使”两支飞行表演队以外，美国空军和海军还备有多支“兼职”表演队（Demo Team），用于在大大小小的国际和美国国内航展上进行单机飞行表演，如美国空军的F-22 Demo Team和F-35 Demo Team，以及美国海军“超级大黄蜂”Demo Team。

负责组织和实施“超级大黄蜂”Demo Team的美国海军第106打击战斗机中队（VFA-106）近日宣布，该中队“超级大黄蜂”Demo Team的F/A-18F双座战斗机将缺席密歇根州特拉弗斯城全国樱桃节航空展，不仅如此，该机也不会出现在2019财政年度的后续5场航展上。

USNI网站报道，“超级大黄蜂”Demo Team停摆的原因是美国海军在2019财年出现了严重的预算缺口，必须节约资金开始才能在9月30日2019财政年度结束之前填补上这个窟窿。

美国海军大西洋舰队的所有舰载机部队都会受到影响，包括第1、3、7、8航母舰载机联队下辖的打击战斗机中队、舰队补充中队、直升机海上打击中队和直升机海上作战中队，VF-106正是大西洋舰队下属的舰队补充中队，负责训练新战斗机飞行员。

这些部队的“超级大黄蜂”战斗机、MH-60R和MH-60S“海鹰”直升机的训练和部署都会受到限制，甚至可能会出现整个联队全部停飞的事情，这种情况会一直持续到9月30日。在这种背景之下，VFA-106的“超级大黄蜂”Demo Team自然被头一个开刀。除停止飞行表演外，大西洋舰队司令还在考虑停止重大活动的飞越仪式，如在大型体育赛事上派出战斗机编队飞远体育馆。

造成美国海军今年预算缺口的主要原因是2018年9月时任国防部长詹姆斯·马蒂斯提出的提高机队妥善率要求。由于各种因素的影响，美国海军和空军战斗机机队妥善率降低到十多年以来最低点，仅有半数飞机具有全部任务能力。于是马蒂斯下令到2019财年结束时，美国海军的F/A-18“大黄蜂”、F/A-18E/F“超级大黄蜂”，F-35C“闪电”机，以及美国空军的F-35A、F-22A、F-15C、F-16战斗机机队的妥善率至少要达到80％。