《山海经》有云：凤凰，见则天下安宁。从空中俯瞰，北京大兴国际机场犹如祥凤，寓意凤凰展翅。6月30日，经四年多建设，作为我国最大综合立体交通枢纽的大兴国际机场主要工程如期竣工，机场工作重心转向投入运营准备。而下一个重要时间节点确定在3个月后——9月30日如期通航。

值得一提的是，这座超级机场目前是全球最大空港，英国《卫报》更将它评为“新世界七大奇迹”之首。有些媒体甚至幽默地评论道，这座新机场像从科幻电影里走出来的一样。看看相关数据你就会为之一振：未来每年飞机起降量80万架次、年客流吞吐量一亿人次……

超级省时 安检到登机最远600米

夜色中的北京大兴国际机场犹如“祥凤”。图片来源 北京大兴国际机场

大兴国际机场被定位为大型国际航空枢纽。航站楼内先进的设计理念和设施目的是让国内外旅客都能感受到快捷、智能的出行体验。未来，搭乘国内航班的旅客可借助航站楼、停车楼、轨道交通等组成的零距离换乘综合交通枢纽，在出站后步行1-2分钟内就可在B1层办理国内值机、行李托运和安检，流程简洁，实现无缝垂直换乘。

尤其对搭乘国际航班的旅客，从进候机楼到登机口仅需约20分钟。同时，占地面积3600平米的中转厅拥有世界领先的最短中转衔接设计，能大大缩短旅客中转时间。

大兴国际机场航站楼还是全球首个“双进双出”航站楼，采用中央放射五指廊构型。这种构型的特点是指廊短，空侧延展面大，在拥有更多近机位的同时，旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口约600米，步行时间不到8分钟，效率优于世界其他同等规模机场。

超级抗震 全球最大单体隔震建筑

大兴国际机场航站楼也是全球最大的单体隔震建筑，抗震设防烈度达八度。据了解，为了机场安全，大兴国际机场采用了层间隔震技术，该技术目前是国内首创。据透露，层间隔震技术就是在航站楼首层板下，设置隔震支座，将航站楼首层和地下一层完全隔开，既隔震又不影响地下层的使用。

作为重要的“生命线工程”，其抗震设防要求是在遭遇地震影响时，不但要确保航站楼结构完好，还要保证仪器设备正常运转和人员安全，并在灾后发挥应急救援作用。

超级安检 人防+技防使安检达到“零出错”