为了连通T1航站楼和S1卫星厅、T2航站楼和S2卫星厅，浦东机场甚至建设了两条“捷运地铁”，它们的建设周期与卫星厅类似，也已经完工了。

上海浦东机场的捷运地铁让航站楼与卫星厅联系更加便利，对于乘客来说正如在一个完整的机场航站楼里面。

上海浦东机场的捷运地铁是两条单独的线路，它们分别只有1.85公里（S1-T1）、1.65公里（S2-T2）。

浦东机场捷运地铁的列车规格与上海地铁线路的主流相同，它们采用4节A型编组列车的规格，由于几乎没有座椅，因此载客量要比上海地铁更大。

在S1&S2卫星厅建成之后，上海浦东国际机场已经准备进入“巨型模式”，这两个卫星厅与原本的T1&T2航站楼连为一体，旅客吞吐量可以达到8千万人次。浦东机场捷运地铁更是让这两个卫星厅航站楼的交通便捷。