工会成员说，将参与罢工成员列为A、B、C、D、E组，目前静坐为C、D、E组，预计21日早上10时换班。

长荣航空指出，桃园市空服员职业工会发起突击性罢工后，在长荣航空南崁运航大楼前拉起纠察线，以违法的方式不留出入口，严重影响地勤人员上下班的动线，引起地勤员工强烈的不满，造成空地勤员工的冲突，长荣航空对桃空职工此种行径严重谴责，并希望公权力对这一种非法行为能有所做为。

 至于桃园市空服员职业工会指控长荣航空公司在大门口拉了一条消防水线，影涉公司准备对空服员不利，长荣航空表示，这一条消防水线，是平常用来浇门口的花圃使用，工会的指控，完全是子虚乌有。

针对空姐突袭式罢工，长荣航空也祭出各种手段应对。长荣20日下午4点半召开记者会，长荣航空总经理孙嘉明指出，罢工发起后，便会按照先前对内公告的措施来执行。若是罢工导致公司获利下滑、亏损，在恢复获利之前将会“暂停发放年终、年度调薪，以及提供员工及其直系亲属的优惠机票！”而在罢工期间出勤者则不受此限，长荣航空更表示，未参与罢工者，日薪直接变两倍！
 

长荣航空发出内部信函，指出为了因应空服员罢工，鼓励员工上班，提出特别出勤奖金机制，只要罢工期间配合出勤的空服员，就能拿到2倍的出勤奖金；罢工期间无任何请假者，事务长（乘务长）可拿2万、副事务长以下则拿1万支援津贴。

长荣举例，若是某位空服员在罢工7天内，需要上班4天，只要没有请假，不论是公司待命或是执行飞行勤务，都能获得日薪2倍的奖励，假设该员工日薪1600元，这4天都有上班的话，就能额外拿到6400元出勤奖金。

若是日薪1400元的助理事务长，7天有3天要上班，就能拿到出勤奖金4200，外加罢工支援津贴1万元，也就是能拿到总是14200的额外奖金。

 对此发起罢工的桃园市空服员职业工会相当不满，怒批公司早就准备好因应罢工发生的发案，却完全没想要准备协商方案，“有被摆了一道的感觉”。工会表示，员工的特休、奖金、班表都由资方单方面决定，连台风天都要冒险出勤、飞行，还要面对公司的约谈、恐吓，才会忍无可忍罢工，也是长荣第一次罢工，要求基层团结，才能展开平等谈判。

据了解，长荣航空是世界知名的航空公司，也是为数不多的“五星级航空”之一，其空姐待遇在台湾的航空公司中位居前列。

此前，中华航空空姐组建的桃园市空服员职业工会领导华航空姐取得台湾历史上第一次空乘罢工胜利，此后长荣航空空姐也纷纷加入该工会，桃园市空服员职业工会实力大增，与资方谈判筹码增加。不过，与华航官方背景不同，长荣航空完全是民营企业，长荣坚持不妥协，此次罢工如何收场，还需要拭目以待。