闹了一两个月日本F35坠毁事件终于有了调查结论，飞行员因为自身原因导致空间定向错误，进而让飞机坠毁，而飞机本身没有问题。那么，这个结论是否正确呢？

中国有句古话叫做死人是不会说话的。这起事故的特殊之处在于，这是F35 战斗机第二次坠毁，也是第一架导致飞行员死亡的F35，同时也是第一架坠毁的日本F35，因此事故的原因会对F35产生较大的影响。

我们先来一个个的看。出事飞机的飞行员是一名老飞行员，出事时41岁，飞行时间高达3200小时，属于精英飞行员，而且F35的驾驶时间也有60小时，几乎不可能是因为操作失误或者不熟悉新飞机而造成飞机坠毁。日本媒体给出的结论是飞行员未能分清天空和海面，最终高速撞击海面坠毁，机毁人亡。

这架出事的F35A是日本自己组装的，大家都知道日本的民用载具，比如汽车和电器都是非常可靠耐用的，飞机和军事武器就要差上不少。正因为这样，日本的10式坦克等很多主战装备都在众目睽睽之下发生故障。按理说，日本组装的的F35A自然会遗传这些毛病，出事故似乎也说得过去。然而我们觉得，事情并没有这么简单。

飞机坠毁后第一件就是寻找飞行员，如果飞行员生还，那么一切的谜底就能解开。然而这次的飞行员死亡，能依靠的就只有重要的黑匣子。但是，日本并没有找到飞机的黑匣子。没有黑匣子意味着失去了原始的数据，就很难判定飞机失事的真正原因。F35的电子系统非常先进，其数据交换功能可以将自身的数据传给其他飞机。在其他飞机上得到的数据非常奇怪，飞机在最后30秒从9000米的高度以接近音速的速度俯冲，飞行员没有任何操作，包括弹射逃生。这就奇怪了，如果真的是因为分不清天空而坠毁，飞机也不至于是高速俯冲，这样的飞行像极了高速自杀！

当时的飞机正在训练，日本分析后得出结论，认为飞行员在更换训练科目时自身发生意外，导致飞机坠毁。而且强调，飞机本身没有任何大问题，将择日恢复飞行。

很明显这样的结论有太多疑点，F35再怎么说也是先进战斗机，何况还有备份仪表，飞行员只要处在清醒状态，就会有非常大的几率发现飞行状态的改变。所以我们能得到一个结论，那就是日本组装的F35A很有可能存在缺陷。正如前文所说的，日本自己研制的武器一直没法和民用产品相比，存在着多多少少的问题。日本虽然有能力研制先进飞机，但是目前有能力组装隐身战斗机的只有中美英法俄，日本连像样的三代机都搞不定，组装F35出现问题并非不可能。