自从五代机问世后，有关于六代机的问题就开始被讨论，与五代机研发时中美俄的三足鼎立不同，六代机更像是一场欧洲内战。英国率先研发了"暴风"战斗机，其全尺寸模型在去年的范堡罗航展上公开亮相，法德也不甘示弱，以法国达索公司牵头，与德国联合研发被称为"未来空战系统"的六代机。

这款六代机的全尺寸模型已经在巴黎航展上亮相，和去年出现的缩比例概念模型相比，全尺寸模型保守了许多，缩比例模型采用了大边条+无尾三角翼设计，甚至连垂直尾翼也取消了，整个后机身看起来干干净净。从侧面看像是个拍扁了的F-22，从正面看则像是没有尾翼的歼-20。

而从巴黎航展上的全尺寸模型则没有采用无垂尾无平尾气动布局，而是改为类似YF-23的上反V尾布局，虽然无垂尾无平尾具有隐身好处，但这种设计必将严重影响该机的机动性能，并导致推力矢量和飞控系统的复杂化，法德两国的航空工业都不擅长航发技术，因此采用反V尾来减轻发动机的压力就更加务实。诚然，反V尾的隐身能力没有无垂尾无平尾布局那么突出，但性能在F-22之上还是绰绰有余。此外，这款"未来空战系统"模型的机头及座舱像极了F-35，不知道飞行员在里面会不会缺氧。

"未来空战系统"嘴上说是六代机，但其外形结合了四种五代机的特点，把五代机揉碎了再捏一起就是六代机？这种说法实在有些牵强，外界可是对第六代战斗机有着较高的要求，认为第六代战斗机与第五代战斗机之间的代差是极大的，从而认为六代机的"4H"指标应该非常高，比如高度低可探测性（超隐身，至少比现在低一到两个数量级）、高度超声速巡航（飞行速度要达到高超声速、超声速巡航起码超过2马赫）、高度超机动、高度传感器融合。这些就决定六代机的长相必须十分"科幻"，在电子设备上要考虑到与无人机的协同作战，在此条件下高度自动化和智能化就显得必不可少。以现在的技术来看，想在20年内搞出真正意义上的六代机，基本没戏。

由此观之，法德联合研制的"未来空战系统"说白了也就是个功能稍强的五代机，飞机性能亮点不多，法德合作却颇有些耐人寻味。法国达索公司的研发能力无须赘述，但尴尬的是多年以来战机没问题，销量上不去，资金回笼跟不上。而德国则自从Me-262后再也没有独立研发的机型，联合研制才是最稳妥的发展方式。