据环球网援引今日俄罗斯6月8日消息，当天，印度果阿机场因故被迫临时关闭。

据该机场发言人透露，印度海军一架米格-29K战机在该机场起飞时，外部油箱掉在了机场跑道上，随即引发一场大火。一时之间浓烟滚滚，机场立即被紧急封锁。

战机上的油箱为什么会掉下来？

无非就是因为机场跑道的不平整导致战机颠簸得太剧烈，或是因地勤人员粗心大意而对油箱的检修疏忽所致。但无论是哪种原因，都是极为低级的失误，要说是大出洋相都不为过。

不过对于印度来说，诸如战机出现起火、摔机等洋相也是司空见惯的。就在这个月初，就爆出一桩令世人震惊的摔机事故。

6月3日，印度空军一架安-32运输机从阿萨姆邦飞往另一机场的途中，因不明原因失联，之后被确认坠毁，机上13人全部丧生。据悉，印度军方派出包括多架战机在内的搜救小组，但至今未见半点踪迹。

实际上，对于这种体型较大的运输机而言，事故率是相对较低的。可印度似乎总是冒泡，安-32运输机一个月之前便显现出事故的端倪。5月8日，一架安-32运输机在孟买机场出现有惊无险的一幕。该飞机在起飞时，不知何故冲出跑道，并导致跑道受损，耽误其他飞机正常飞行。

尽管印度战机出事年年有，今年似乎特别多。

据悉，截至此次安-32运输机事故，印度今年已经第12次摔机。依次来说，其中损失较大的有这么几次——

1月28日，印度北部，一架“美洲虎”轰炸机非正常降落，差点造成飞行员身亡。

2月初，作为印度主战机的一架“幻影”2000战斗机，在一次试飞过程中因操作不当坠机，2名飞行员随之一起机毁人亡；当月19日，印度在班加罗尔耶拉汉卡机场军事基地，要举办空军特技飞行表演，为此还派出几名空军飞行员精英。正是“精英”表演了一场“好戏”——两架参演的战机坠毁，其中一名“精英”为此次表演捐躯。

当然在今年2月底印度挑起的与巴基斯坦的开战中，也有战机损失，不过这属于在战斗中“光荣献身”，不属于印度战机“出洋相”的范畴。

若真要说出洋相，迄今尤令国际社会津津乐道的是，去年1月3日，跟这次因油箱掉落而失火的机型一样，一架印度空军米格-29K在果阿机场准备加速起飞时，因跑道坑坑洼洼，战机起落架被震断，结果机身匍匐在地疾速前行，因与地面剧烈摩擦而起火，连机身都被烧坏。印度机场后勤服务人员素质之差，真是可见一斑。

印度在南亚次大陆向来雄心勃勃，致力于通过买买买而发展军备，然而通过这么多令人啼笑皆非的战机低级失误来看，印度与真正的军事强国还很有差距！（作者：谷城）