依托大兴机场航站楼的先进设计，南航将凭借打造“广州之路”的丰富经验，推出具有大兴特色的优质中转产品。同时，南航有望首批在大兴机场推出航班行李直挂服务，购买南航联程机票在大兴机场中转的旅客，未来将无需提取行李，可直接换乘下一个航班，实现高效、便捷的中转服务体验。

未来，南航还将充分利用大兴机场全新智能服务设施，为旅客打造绿色、智能、科技的出行体验，包括自助值机、自助托运，刷脸登机，刷身份证或护照登机，以及行李全流程跟踪，高端旅客尊享出行体验等等。

全力打造广州、北京双枢纽

枢纽布局将决定一家大型航空公司的发展态势。而北京作为高端商务市场和旅游目的地市场，航空客源充足，也一直是南航高度重视的航空市场。目前，南航已经将打造广州-北京“双枢纽”的战略布局写入南航集团“三二四五三”战略框架。

未来，南航将发挥好北京大兴国际机场独特的区位优势和中南、东北、西北网络中的衔接要冲作用，助力北京大兴国际机场建设成为国际一流、世界领先的国际航空枢纽。

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南航在北京大兴机场将建成亚洲跨度最大的机库、亚洲最大的运行控制中心和亚洲最大的航空食品生产基地

为保证与大兴机场同步竣工、同步投入使用，目前，南航在大兴各基地项目建设和转场投运准备工作已经进入冲刺阶段。据记者了解，南航在北京大兴机场基地建设内容包括机务维修设施项目、单身倒班宿舍项目、航空食品设施项目、运行及保障用房项目、货运设施项目共五大功能区，共6个地块、36个单体建筑，拥有亚洲跨度最大的机库、亚洲最大的运行控制中心和亚洲最大的航空食品生产基地。

其中，机务维修设施项目的1号机库，跨度达405米，可同时容纳2架空客380、3架波音777及3架窄体机，或同时容纳12架320系列窄体客机，是亚洲跨度和单体建设规模最大的机库；航空食品设施项目，日产能10万份、高峰日产能18万份，可满足大兴国际机场运营初期全部航食需求；运行及保障项目，整合运行控制、枢纽地面控制、机务维修控制等功能模块，实现飞行调度、现场运行、机务运行等的集中统一管控，将建成亚洲最大的航空运行控制中心。