北京新机场最早规划于2000年，当时北京首都国际机场尚能满足需求，因此大兴国际机场的建设并未被提上日程。2008年，随着北京奥运会的举办，首都机场3号航站楼投入使用，旅客需求得到了一定缓解，新机场暂时被搁置。2010年后，首都机场客流量迅速上升，2014年达到8365万人次，稳居世界第二，航班趋于饱和，新机场的建设已经迫在眉睫。

北京新机场曾有3处选址，最终选址确定为大兴区榆垡镇、礼贤镇与廊坊市广阳区交界处。原因在于此处可有效满足周边机场的需求，避免形成资源重复配置。对于北京方面，北京南城一直是落后地区，无论从资源上还是从经济上与北部城区差距甚远，新机场的建设将极大带动南城的经济。对于河北、天津方面，新机场将有效加快京津冀一体化进程。

北京大兴国际机场将于6月30日竣工，于9月30日前正式开航。

回顾·北京大兴国际机场

2014年

12月26日

北京新机场飞行区工程正式开工建设。

2015年

4月30日

北京新机场地基处理打下强夯第一锤。

2016年

4月16日

北京新机场建设第一个里程碑，全场第一块浇筑混凝土区段完成。

9月10日

北京新机场第一幅水泥稳定基层施工。

2017年

3月16日

北京新机场航站楼混凝土结构封顶。

6月30日

北京新机场航站楼钢结构顺利封顶。

8月30日

北京新机场综合交通中心工程主体结构封顶。

12月31日

 北京新机场航站楼工程实现功能性封顶封围。

2018年

9月14日

北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”。

12月26日

北京大兴国际机场跑道道面实现全面贯通。

2019年

1月4日

北京大兴国际机场航班时刻资源配置方案出炉。

1月22日

北京大兴国际机场第一场校验任务的圆满完成。

3月6日

北京大兴国际机场的IATA代码已正式确定为PKX。

5月13日

北京大兴国际机场首次航司真机试飞。

见证●北京大兴国际机场

历史的印记

作为首都的重大标志性工程、国家发展一个新的动力源，北京大兴国际机场的建设举世瞩目。让我们一起来回顾这些激动人心的历史时刻。

名称确定为“北京大兴国际机场”

2018年9月14日，民航局依据《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》等规定，并报经党中央、国务院审批同意，北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”。

北京大兴国际机场四条跑道贯通（赵晓兵/摄）

跑道道面实现全面贯通

2018年12月26日上午，北京大兴国际机场跑道道面全面贯通暨助航灯光调试启动活动在大兴机场飞行区北跑道举行。北京大兴国际机场工程自2014年12月26日启动，历时整4年，4条跑道实现全面贯通，助航灯光具备调试条件。标志着飞行区工程在2018年年底前实现了大兴机场总进度综合管控计划的要求，为2018年的工程建设工作画上了圆满的句号。