1、5月仍有小部分千万级机场吞吐量负增长，多数机场吞吐量增速明显低于2018年同期。

2、IATA数据显示4月中国市场增速3.4%，显著低于运力投放，客座率同比下降。

3、一嘉之语：四大航的数据，4月四大航的运力投放也是比较稳定的，国航、东航、南航、海航运力同比增速分别为4.9%、6.5%、8.0%、11.0%。运力投入相比一季度已有所放缓，但即便这样，四大航的客座率也还是全面下滑，这说明需求的增速已经慢于供给的增速。四月份国航、东航、南航、海航的客座率同比下滑分别为0.5、1.2、1.3、3.5个百分点。

如果对比2015-2019年以来的每年4月旅客周转量同比增长情况，就会发现以前4月有多旺，而今年确实遭遇了寒流。

从价格看，全国民航客运价格指数为92.6，同比下降6.39%。

4、年初民航工作会预测：2019年我国民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量预计分别增长11.8%、11%和5.7%，达到1360亿吨公里，6.8亿人次、793万吨。全年指标值得关注。

5、暑运政策陆续出台，超大型机场暑期票价是否因为较难加班而有所提升，从而对需求有影响？让消费者无力承担？