日本的波音767预警机肥硕了很多

波音767预警机使用的是767-200ER型机体，机内容积是波音707的2倍，因此能够容纳更多的设备。而在最关键的机载预警雷达方面，波音767预警机使用的是AN/APY-2型机载预警雷达，该款雷达是E-3“望楼”空中预警机上搭载的AN/APY-1的改进型，探测能力和数据处理能力都更加强大。

为什么说要警惕日本的波音767预警机？

波音767预警机最令人忌惮的地方在于其超大的航程和作战半径。在没有进行空中加油的情况下，波音767预警机的最大航程就能够达到1.037万公里，在经过空中加油之后，能够飞越太平洋执行作战任务。

波音767预警机的进攻性太强

而在实际上，日本航空自卫队的波音767空中预警机，此前就已经成功飞抵美国参加过多国空军联合军事演习。

E-2D“先进鹰眼”能够给日本航空自卫队带来什么？

鉴于波音767预警机的进攻性太强，美国已经多次拒绝了日本采购类似波音767预警机这类大型预警机。因此，日本自卫队目前除了自行研发国产空中预警机之外，就只能够采购美国的E-2系列预警机了。

E-2系列是日本未来一段时间内的唯一选择

因为采用了涡桨发动机，E-2系列预警机的飞行速度无法进行飞跃性的提升。为了能够获得尽可能的覆盖更宽广的空域，日本只能够在E-2系列预警机的滞空时间和机载预警雷达上花心思了。

升级起来会更加便捷

E-2D预警机使用了最新的ADS-18机载预警雷达，该款预警雷达具备360度的全向扫描和跟踪能力，并能够接入美军目前最新的数据链系统之中。

而ADS-18机载预警雷达最吸引日本航空自卫队的地方在于其采用了最新的模块化结构，能够通过对其中一个单独的小模块的升级来提升雷达的整体性能。这也意味着，日本航空自卫队可以以更为经济的方式，完成预警雷达的逐步升级换代。