北京时间5月27日，据华尔街日报报道，一位美国官员称，对波音737 MAX飞机的审核扩大到包括飞行员在早期737机型上使用的紧急程序，这将进一步推迟该机型复飞。

据称，美国航空管理局（FAA）尚未对目前服役中的较老机型的安全打消质疑，但审核范围扩大已成为预期被停飞的737 MAX复飞的时间向后推迟几个月的重要因素，这将使包括MAX之前一代的737 NG机型也纳入到审核范围中，该机型已经有了20多年的服役期和超过200万飞行小时。

据悉，目前约有6300架该机型的飞机在全球150多家航空公司服役，主要用于中短程航线。

据此前统计，全球范围内已有大约400架737 MAX飞机从3月开始停飞。原因是该机型的MCAS自动飞行控制系统失灵并压低机头，在半年多来引发了两次致命空难，共造成346人死亡。

截至5月24日，中国所有运营波音737MAX8的13家航空公司已悉数向波音公司提出索赔。中国航空运输协会24日也发表声明称，积极支持和协助航空公司向波音索赔，并预估中国航空公司已交付和待交付飞机共损失40亿元左右。