美国贝尔公司为美军研发的实验性V-280「勇猛」(Valor)倾转旋翼机，最近完成系统整合进行首次试飞，为飞行驾驶与机组人员提供360°全景飞行视野。想像一下，未来这种技术若开放民用，在客机座位上就能看穿机身，享受宛如超人在空中飞行的感觉。

据《防务新闻》报导，在美国陆军航空协会的年度峰会上，洛克希德．马丁公司展示了配备「前导分散式孔径系统」 的V-280倾转旋翼机在德州首飞的影片。

超现代同轴双旋翼直升机首飞 竞逐美军黑鹰接班

洛马公司战略和业务发展副总裁法拉贺提在峰会上说，PDAS是垂直飞行器歷史上第一个整合完成的战术型分散式孔径系统，该公司在多功能传感器方面拥有多项第一，包括开发并部署了旋翼飞机首个光电瞄准系统，至今仍使用在AH-64阿帕契直升机上。该系统包括瞄准系统、日间光电传感器与导航功能，全部与火控雷达融为一体。而下一代垂直飞行器，则将研发重点转向多功能态势感知、导航与威胁预警组件。

洛马公司于2013年开始与贝尔公司合作，将此系统整合到V-280旋翼机上，随后洛马于2015年收购了西科斯基(Sikorsky)，该公司正与波音合作先进高速直升机「挑战王」

系统整合成功前，贝尔V-280曾于2017年12月进行首次飞行，该公司准备以5年时间进行技术开、系统整合到演示飞行。系统方案包括6个独立传感器，以前2、后2、底1、顶1的方式配置，传感器每个重量不到10磅。传感器讯息以开放架构整合，再加上演算法创造出360°球形视野，具备感知、导航与飞弹预警能力。

而飞机外部的影像也可以置于萤幕或显示器上，例如头盔上的抬头显示仪或平板电脑，甚至亚马逊网购的眼罩式显示器都能看到传感器传送的内容，在机上不同位置的人员亦能用平板或显示品看到与驾驶完全不同的视野。

这个系统未来也能应用于其他平台，美陆军计划明年春末夏初以UH-60黑鹰直升机来展示PDAS。此外在V-280测试期间将发展更多演算法，进行地面移动目标指示和改进导弹预警系统。