五月的三亚，持续的高温天气不断“烤”验着三亚凤凰国际机场(以下简称“三亚机场”)地面保障人员的身体承受力，阳光直射水泥地面，机坪表面温度可达60℃—70℃，机坪上没有任何树荫遮挡，只有来去的飞机和一群为旅客出行保驾护航而选择坚守的三亚机场人，他们肩负着飞机维护、行李装卸、飞机引导、安全检查等工作，航班保障高峰期，一天下来，要在高温闷热的外场连续工作十余个小时。

行李分拣：每日俯身弯腰上千次

行李分拣大厅，机械轰鸣，一排热浪迎面扑来，行李传送带不停地吐纳着行李分拣系统分配好的航班行李。每位行李分拣员平均每天需要负责近7个航班、分拣行李高达700件。

闷热的行李分拣大厅里，行李分拣员们的后背都被汗水浸透，他们弯腰将转盘上传送下来的行李逐一放到板车的边缘，再一次次将行李摆放整齐，分拣每件行李平均一件重量达到10公斤，每日俯身弯腰达上千次，手掌多处也磨起了厚茧……

行李分拣员摆放行李

安检监护：鞋底烤热已成为常态

顶着烈日，机场安检监护员们脸颊上挂着豆粒大小的汗珠，他们认真核实每一位登机人员的证件，并防止无关车辆靠近航空器，为旅客的出行筑牢空防安全的防线。

每一位监护员每天平均需要保障7架航班，而每个航班的保障都平均需要2个小时，相当于每一位监护员每天都要在太阳下炙烤10余个小时，鞋底被烤热已成为常态，即使遮阳帽、墨镜、冰袖齐上阵，也无法挡住烈日的侵袭，他们的脸庞和胳膊还是晒得黝黑。但他们脸上仍精神抖擞，腰背挺直地挺立在烈日下，站成一道值得敬佩的风景线。

安检监护敬礼迎送飞机

货运装卸：后背衣服满是泛白的汗碱

飞机还未降落，身着黄色工作服的货运机坪装卸人员就已在就位。搬运按照小组保障航班，每个小组3个人，一天平均保障进出港20架次，每架次保障时间40分钟左右，一天个人货邮行量10吨左右。

待飞机落地停稳，舱门打开，装卸员们配合牵引车和平板车开始搬运行李。狭小的货舱空间里十分闷热，装卸员们都要弓着身子将里面的行李一一搬出，再探出身子时，工作服早已湿了大半，久而久之，他们后背的衣服上留下了一块块发白的汗碱印记。