俄罗斯航空航天部队(VKS)计划基于Tu-214发展一款新型空中预警和控制(AEW＆C)飞机。 来自国防部(MoD)消息称VKS命令已经批准了VKS项目。

据报道，与目前正在开发的A-100相比，新型远程雷达监视飞机的成本更低，重量更轻，运行成本更低。 它将采用A-100雷达的较轻版本及其部分板载系统和设备。

A-100是20世纪80年代初推出的俄罗斯A-50“飞行雷达”的更新版本。A-100基于升级后的Ilyushin Il-76MD-90A机身。据俄罗斯媒体报道，它携带由JSC REC'Vega'设计的首部雷达，可以探测600公里的空中目标和400公里的船只。

A-100飞机正在Akhtubinsk的Chkalov州飞行试验中心进行试验。莫斯科还对约20架A-50 AEW＆C库存飞机进行了现代化改造。VKS于3月底收到了第六架升级版A-50U。

Izvestia的消息称，VKS选择Tu-214是因为军用飞行员熟悉多用途飞机。VKS飞行Tu-214R和Tu-214ON侦察机以及国防部的Tu-214PU-SBUS。Tu-214还被用作政府VIP运输和通信中继飞机。

Tu-214具有比Il-76MD-90A更长的航程和续航能力，更便宜的飞行维护。由于有相当数量的Tu-214投入使用，VKS可以充分利用支持的基础设施。

随着Tu-214作为潜在AEW＆C平台的出现，莫斯科加入全球商用现货喷气机而不是货机来运载雷达。但是，将A-100系统集成到Tu-214机身可能并不顺畅。

A-100的前景比以往任何时候都更加清晰。虽然它正在测试中，但长期运行的A-100计划并未接近实现，因为它仍缺乏生产合同。如果俄罗斯国防部和VKS对AEW&C的A-100不满意，那么它可能与Il-76MD-90A生产的延迟有关，而不是与Premier雷达有关。

俄罗斯对其未来的AEW＆C飞机的国外销售感兴趣，而Tu-214将比A-100更便宜，对潜在买家来说可能更具吸引力。