国航的A321neo 注意四个客舱门的位置

Wizz航空的A321neo，注意机翼上两个紧急出口

不要小舱瞧用紧急出口替代客舱门这一变动，这种改变使得客舱内可用空间更大。

通过这种变化，A321neo ACF的最大载客量增加到240人。在波音757后，已经很久没有窄体客机能达到这一标准。

当然，正如名字上的灵活客舱配置，一般航企也不会真的像沙丁鱼罐头一样往窄体机的客舱里塞这么多人，增加的客舱空间其实可以让更多航企在差异化服务上下功夫。

比如航企可以选择在A321neo ACF上增加商务舱座位，并采用三级客舱布局。

空客A321neo ACF的第一个用户土耳其航空，其就采用商务舱20座+经济舱162座的配置。作为对比，大部分国内航企窄体机的商务舱仍是4-8座。

接下来我们说说A321neo ACT。