13名消防员组成新机场灭火救援分队 2016年进驻“板房营区”后 对建设工地调研工作一日未断

护航新机场建设 消防地图即时更新

灭火救援分队为新机场建设护航

目前，距离北京大兴国际机场竣工还有不到50天，而13名大兴消防支队消防员却已经守卫机场建设近两年半。900多个日日夜夜，面对每天都有施工变化的建设工地，他们都会在第一时间摸清新建工地的每个角落，随时更新消防地图，做机场建设全天候的“贴身”护卫。

13名指战员护航组分队 住板房护航新机场建设

2016年12月6日，13位从大兴消防支队各中队抽调出的指战员，组建成立新机场灭火救援分队，进驻由临时板房搭建而成的营区。

“一开始，这里都是荒地。我们原来走北门，但现在只能走西门了。” 李栋指了指北门的方向。他今年29岁，来自大兴支队生物医药基地中队，是灭火救援分队的指挥员。

北京青年报记者看到，现在北门围墙因为施工需要，电信信号井被拆除，院子也被挖除一部分，三辆消防车只能停放在院子里，原本狭小的空间显得更为局促。

走进板房内，看到的是一个消防队原本该有的模样：干净的房间、整洁的内勤和一群火焰蓝的指战员。分队配备也是非常的精良：斯堪尼亚泡沫车、奔驰AT泡沫车、沈阳捷通十八米高喷车和800余件消防装备。“我们的目标是为机场建设保驾护航，任务是对机场建设实施‘贴身’看护。”

沙尘多只能在车库锻炼  条件差但调研从未间断

“刚来的时候，生活用品只能由支队定期配给。没法开火，我们的吃饭问题在城建指挥部食堂解决。”说话的是郑广， 分队的另一名指挥员。郑广今年24岁，来自大兴支队采育中队。“这里整日黄沙漫天，基本没法在户外训练，在室内也不敢开窗，半小时灰尘就会积一层，再加上各种切割、焊接，空气质量也不好，只能在车库里锻炼。”

建设初期的北门前是一条主路，因为工期紧，一些施工单位24小时不停工，车流量很大，车辆过减速带时，整个分队板房都在抖，指战员们经常半夜被震醒。

郑广说，“板房冬冷夏热，而且工地因为施工经常停水停电，有时候一周停个三四次，夏天洗不了澡是小事，而对于靠水灭火和靠电联络的工作任务而言，这可是件大事。”条件虽然艰苦，但分队成立的第二天，对建设工地的调研就开始了，至今未间断过。