据《飞行国际》报道，阿联酋航空集团发布的年度报告列出了234架未来的飞机交付，但未提及2017年阿联酋航空签署的波音787-10飞机。

这234架飞机包括40架空客A330-900和30架A350-900--这是今年2月公布的协议，再加上剩余的14架A380和150架波音777X。

但是机队计划并没有提及40架787-10。

阿联酋航空在上届迪拜航空展上公布了价值150亿美元的787-10s协议，并表示该飞机将于2022年交付。

但该航空公司尚未为787飞机选择发动机，而且它们不包含在波音公司的订单积压中。

该航空公司在2017-18年度的上一份年度报告中列出了40架787-10，宣布它们为“已授权且未签约”。

除了150架777X，其余12架777-300ER和60架A380，它们已经成为未来262架飞机中的一员。

阿联酋航空表示，在2018-19年间交付了6架777-300ER，其中包括第一架777-300ER，并表明其他6架被搁置。

该航空公司淘汰了11架777，包括6架777-300ER，4架777-300和一架777F，这导致其777机队净减5架——从2019年3月底的166架降至161架。

阿联酋航空在2018-19年间收到了60架A380中的7架，但取消了其他39架A380，承诺只增加了14架。

空客公司尚未正式记录阿联酋航空A380取消订单或其预计的210架A330-900和A350-900的210亿美元订单。

与阿联酋航空取消订单的同时，空中客车公司将于2021年停止生产A380。

阿联酋航空公司总裁蒂姆·克拉克表示：“尽管空中客车做出了决定，但该航空公司仍然是A380计划的‘坚定信徒’。”

“我们一直在审查机队的组合选择，因此将我们的一些A380订单转换为A330neos和A350，”他在年度报告中说，但没有提到787。