610号班机的机头在MCAS的控制下反复强行下压，副驾驶开始祷告。驾驶舱语音记录仪最后几秒的音频是经验丰富的印尼飞行员哈维诺的”真主至上”的祈祷，以及一节经文请求真主赐予奇迹。

但是奇迹没有发生，这架全新的波音737 MAX 8坠入了印尼爪哇海，当时天气晴朗，飞机刚刚升空12分钟。

CNN邀请的航空飞行专家说，这样的问题在737 MAX的飞行记录中已多次出现，很多飞行员不知道怎么应对，因为波音的MCAS自动调节系统写明并不需要飞行员干预，但是MCAS显然存在缺陷。

波音对飞行员操作737 MAX的训练是通过iPad的模拟飞行而非实际飞行进行的，这种仓促而不严格的训练方式也受到了批评。

一个在民航历史上享有卓越声誉的飞机制造公司，怎么会出现这样的问题？​​​​