“2018年，郑州机场完成货邮吞吐量51.5万吨、旅客吞吐量2733.5万人次，行业排名分别位居全国第7位和第12位；客货运规模稳居中部地区‘双第一’。”河南省机场集团有限公司相关负责人在河南省政协近日召开的月协商座谈会上话语铿锵。

这位负责人说，目前，在郑运营的货运航空公司有21家（外籍15家），开通全货机航线34条（国际地区29条），通航城市40个（国际地区28个），在全球前20位货运枢纽机场中已开通16个航点，基本形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络，成为中部地区融入“一带一路”的重要门户。

来自河南省机场集团的消息，郑州机场现有7座货站，库区面积14余万平方米，年货邮保障能力70万吨，可实现“多货站、多关区”货物自由调拨。拥有进口水果、冰鲜水产品等6个指定口岸，口岸数量、种类居内陆机场之首。全面实施客货运“7×24小时”通关机制，通关效率位居全国前列。拥有4E级和4F级2条跑道，货运保障能力居全国前五。航空货物操作能力达到国际标准，超长超重特殊货物保障能力全国第一（长度22米，重量34吨）。上线运行多式联运数据交易服务平台，已实现在线订舱、在线约车、在线报关、物流全过程跟踪等功能，初步形成航空枢纽大数据。

河南省机场集团相关负责人表示，作为全球航空货运枢纽、现代国际综合交通枢纽、航空物流改革创新试验区，未来郑州机场将稳定现有航线运力的基础上，加密首尔、新开日本等亚洲地区货运航线，完善远程洲际货运航线，开通郑州至美国洛杉矶、匈牙利布达佩斯、非洲亚的斯亚贝巴、以色列特拉维夫、加拿大哈利法克斯，以及南美智利、巴西等全货机航线。积极探索郑州—卢森堡、萨拉戈萨等“安智贸”试点航线，推进莱比锡跨境海外货站建设，确保口岸通关水平稳居全国前列。

会上，河南省机场集团还建议，应尽快组建本土基地航空公司、引入大型物流集成商、促进航空关联型产业落地，加速推进郑州国际航空枢纽建设高质量发展，助力河南加快打造现代国际物流中心。