但是，中国企业在与国外企业竞购业务时还面临一个问题，由于担心中国通过收购提升自己的制造业水平，西方国家并不愿意将制造业巨头出售给中国公司。

当年庞巴迪的C系列和中国商飞就有这么一段往事。

A220内部采用2+3布局

图片来源：达美 

由于C919和C系列某种程度上都是和空客及波音的主力窄体机竞争。庞巴迪和商飞曾是抱团取暖的典型代表，当时两家公司有比较多的业务合作，庞巴迪甚至计划协助中国商飞完成C919的海外取证。

2015年，因C系列遭遇资金困境，庞巴迪开始寻求出售这一项目部分股权换取资金支持。当时波音和空客都是庞巴迪的求助对象，但是热脸贴冷屁股，两家并没有救助庞巴迪的计划。

中国商飞后来对C系列表现出了浓厚的兴趣，C系列在技术水平上比较先进，且技术比较成熟，商飞可以通过收购或者合作等方式获得整机制造流程上的经验。

其实商飞和庞巴迪的相关谈判已经到了比较深入的阶段。但最终加拿大“宁赠友邦，不卖中国”，拒绝了和商飞就这一项目的合作继续谈判。