随着军事科技的发展，隐身技术取得了巨大的进步，在当今年世界隐身战斗机横空出世如J20、F-22、F-35等隐性战斗机，其他战机无法与之匹敌，升级换代是不可避免的，F-18超级大黄蜂也无可避免。

充满科幻色彩的F-18超级大黄蜂

F-18超级大黄蜂于1983年进入美国海军服役，成为了美国海军唯一的航母舰载机，衍生了各种型号，F/A-18战斗机A至D型能执行空对空和空对地攻击任务，E/F携带自卫空空导弹时还能执行攻击性加油机的任务。目前F-18超级大黄蜂”，F/A-18E是终极战斗机/轰炸机，F/A-18F是双座战斗机/轰炸机。F/A-18E/F是最新改型的多任。由F/A-18C/D发展而来，E型为单座，F型双座，为武器系统指挥员准备了另一个座椅。其主要特点是增大了航程、每侧机翼处增加1个外挂架，而且机翼内侧挂架的最大挂载能力提高到2400千克，增加了载弹量和提高了作战能力。采用了隐身外形设计，RCS为1.1平方米，原来的圆形进气道改为方形CARET进气道，涂漆含有吸收雷达辐射的材料，而F-22雷达反射面为0.005～0.01平方米左右,F-35雷达反射面为0.065平方米,J-2雷达反射面为0.01平方米,相对而言F-18E/F差距很大。

“超级大黄蜂”与经典“大黄蜂”尺寸对比图

因此美国总统特朗普公开表示，波音公司希望看到波音公司建造一架隐形的F/A-18超级大黄蜂，但据该公司高管称，计划对飞机进行的新改装不会导致飞机完全避免雷达探测。超级大黄蜂目前正在进行新的修改，以使其升级隐形涂层，更智能的战术目标，改进通信，先进的驾驶舱显示器。

“我们正在对......我们在飞机上涂上的涂料量进行微小改进，”Kornegay在一年一度的海空展博览会上接受采访时说道，“这不是一个非常低的可观测级别，但它是一架低回报飞机。因此，我们从一开始就利用了飞机的内部构造，增加了一些额外的涂层，并使其进一步降低。

波音F / A-18试飞员使用新的高级驾驶舱系统大面积显示器飞行模拟器

在海空军事网站上，波音公司的F/A-18模拟器搭载了一些最新升级的座舱显示器，即布洛克III。

“没有一架飞机是隐形的，”科内盖说。我们只是把雷达横截面降下来，所以它的信号更低，这就是我们所做的。”

围绕一只潜在的隐形超级大黄蜂的对话一直很活跃，这在很大程度上要归功于美国特朗普。他经常在讨论美军问题时吹捧他“最喜欢的飞机”的升级版。在3月份波音公司的一次考察中，特朗普对公司将“最新和最伟大的隐身技术”融入飞机的工作表示赞赏。最近，《国防新闻》和《航空周刊》都对这些指示进行报道。

Kornegay近期表示，波音公司预计将不会与F-35直接竞争升级为布洛克-III的超级大黄蜂。“我们讨论互补能力。超级大黄蜂和F-35都将在20世纪40年代长期存在，我们为它们提供了互补的能力，因为我们共同努力，我们制造了一个更强大的机翼，”他说。