时间：2019-05-01 20:59来源：歌登看天下 作者：中国航空
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苏-35战斗机护航轰-6K 歼-11D量产的关键还看沈飞沈飞量产歼-11D的最大敌人是时间、产量、战机成熟度。 自从空军在朱日和基地组织了歼-11B、歼20、歼-16、歼-10C等战斗机的系列对抗后，来自中部空军航空兵某旅旅长就感慨：“（歼-11B）刚刚年轻就老了”！无奈和不甘溢于言表。 没办法，时间不等人，沈飞起了个大早却赶了个晚集，这中间不只有发动机拖后腿的原因，其可靠性问题也一直都是难题，等所有的问题都解决，歼-11B彻底完成国产化的时候，成飞的歼-20都已经实现了首飞，歼-10B和歼-10C战机也已定型，并慢慢开始列装部队。 很多时候搞定了技术，不见得就能高枕无忧。歼-20咱们有，但批量列装也需要时间，引进苏-35就是对歼-20的产量不足的补充。强如洛马，F-35都量产多少年了，依然问题多如牛毛（美军F-35战机带“病”上阵，坠机是必然，其中F-35C完好率仅2%）。
俄罗斯已向我国交付全部24架苏-35战斗机，是否继续订购，就看沈飞争不争气了。 沈飞在歼-11B的基础上研发了更加先进的空优战机歼-11D，但是，在歼-11D即将定型服役之际，苏-35又来到了我国。 苏-35的引进对歼-11D来说并非全是坏事，至少说明我军迫切需要一种重型空优战机换装，并且，俄罗斯的苏-35产量也并不高，我们引进数量只有24架，无法满足我军换装需求，这对沈飞既是挑战也是机遇。 目前苏-35都已经列装我军，沈飞不能还靠几架原型机飞来飞去，这样如何能与人一较长短、争夺订单？ 所以，沈飞肩负歼-15、歼-16重任的同时，只有迎难而上，尽快拿出更加可靠、成熟的歼-11D，方能争取批量列装我军，护卫祖国蓝天。 |
