文章介绍，《山西省通用航空业发展规划（2018—2035年）》明确了山西省通航产业发展的三个阶段目标，指出争取将山西省建设成为国内领先的通用航空业发展示范区，形成通用航空产业集聚效应凸显的战略性新兴产业，实现“通航强省”战略目标。

 

第一阶段，到2025年，通用航空业经济规模达百亿元以上，带动经济产值实现翻番，通航业成为山西省转型综改新的经济增长点。在农畜产品主产区、主要林区、5A级旅游景区和部分4A级景区、主要矿区等，基本实现45分钟航程全覆盖。通用航空器达到200架以上，通用航空飞行量达到6万飞行小时以上。

 

第二阶段，到2030年，通用航空业直接产值达到200亿元人民币，带动总产值达到400亿元人民币，培育2-3家产值超50亿元的通用航空企业，同时培养2-3家通航上市企业。将山西省打造成面向京津冀及周边省市规模最大的支线航空、通勤客货运输和通航专业运营服务中心，华北地区最大的航空高端装备材料制造基地。开辟10条以上空中旅游航线，成为国家级全域旅游示范省。

 

第三阶段，到2035年，通用航空业直接产值达到500亿元人民币，带动总产值达到1200亿元人民币。每个县（市）拥有通用机场或直升机机场，野外起降点覆盖全省所有旅游景区，基本实现20分钟航程覆盖全省域。空中旅游、私人飞行、应急救援、医疗救护、警务巡航等通航服务能力和运营能力均达到全国先进水平。

 

机场建设方面，到2020年，全省建成10个以上通用机场，实现市级城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务功能的运输机场，初步构建符合山西省通用航空业发展的通用机场体系，基本满足通航发展需要。到2030年，通用航空服务基本覆盖所有县级城市，机场密度和低空旅游、航空应急救援等通航服务能力均高于全国平均水平。

 

 

文章强调，山西省将在国家军民航管理部门的指导下，充分发挥既有优势，抓紧建设通用航空服务网络和飞行服务保障体系、促进通航业全产业链发展，争取通过5-8年的努力，形成集研发、制造、销售和运营服务为一体的通用航空业发展新格局，为全省转型发展注入强大动力支持。

 

具体来讲，重点发展以下十方面：

 

一是依托山西丰富的旅游资源和“黄河之魂在山西、长城博览在山西、大美太行在山西”三大旅游品牌，打造精品低空旅游项目。目前，山西省通航集团设计了“黄河揽胜”“太行风光”“万里长城”等系列产品，初步选择空中客车系列EC135机型和H125机型（载客5人）等适合低空旅游的直升机执飞，开展“空中观光+飞行体验”为主要内容的低空旅游项目，打响“空中看山西”旅游品牌。

 

 

“山西省通用航空首飞现场会活动”将于明日即4月30日举行，据山西省政府新闻版介绍，此次首飞将实现全省域四条短途运输航线和三个低空旅游项目的同步开飞，在全国尚属首次。

 

二是依托运输机场和新建通用机场，秉承差异化、便捷化原则，打造山西省通用航空完善的短途运输网络。以省会太原为中心，利用太原尧城通用机场开通太原-大同、太原-吕梁、太原-运城、太原-长治四条短途运输航线，选择国王350、双水獭400、大棕熊100型飞机，预计每条航线每天执行2-4个架次。

 

 

三是利用太原、大同、长治三所航校在航空体育运动方面的技术、人才、资源优势，抓紧推进山西通用航空职业技术学院的各项建设工作，发展通用航空专业培训教育。

 

四是利用省内通用机场和飞行营地，发展空中跳伞、滑翔机、滑翔伞、动力三角翼、热气球、航空模型等航空体育消费市场，同时开展航空体育培训。

 

五是编制航空应急救援、航空医学救援方案，设立航空医学救援定点收治医院，加快布局救援航空器，规划建设直升机起降点，打造航空救援体系。

 

六是以运输机场和通用机场为依托，成立若干个航空造林护林基地。

 

七是进一步拓展航空物探、工农林牧作业、警务飞行、气象监测等传统通航作业。

 

八是扩大与国际、国内航空组织合作，开展航空会展和航空科普。据介绍，4月26日至28日，长治市成功举办了2019长治通用航空产业展览会。而今年10月，山西省还将举办首届国际通用航空展。

 

 

图片来源：通航在线

 

九是依托山西省资源能源优势和产业基础，发展航空用高端铝合金材料、碳纤维材料以及航空机载产业制造业，打造通用航空全产业链。

 

十是主动与航空工业等国家重点航空企业密切合作，建设大同、长治等国产民用飞机配套基地。