首都航空JD5119号航班的33D的机型为空客A330，这是一款欧洲空中客车公司生产的一款高载客量、新一代电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，它是为了取代空中客车A300型，和4发的A340型客机同时期开发，除了发动机数量不同，A330和A340的机翼和机身长度几乎一致。目前首都航空拥有8架A330型客机。

北京首都航空的前身为金鹿航空有限公司，其成立于1998年。2010年北京市政府和海航集团共同出资重组并更名为北京首都航空有限公司。在十余年的快速发展中，首都航空已经成为年收入和品牌价值过百亿的大中型航企。

首都航空公司的机队规模也在不断扩张，截止2019年4月，北京首都航空运营客机达86架，公司主营基地设在北京首都国际机场，并在北京、海口、三亚、杭州、西安、丽江、青岛、广州、沈阳和重庆设有过夜基地。首都航空先后开通航线达400余条，目前运营144条航线，包括国内129条航线和15条国际航线。运营能力涵盖北美、欧洲、大洋洲、日韩和东南亚地区。其中空客A330宽体客机就能执飞中远程洲际航线。目前首都航空拥有8架空客A330型客机、20架空客A319型客机、35架空客A320型客机和18架空客A321型客机。

空中客车A330型客机是空客在1990年代研发的一款中远程宽体客机，空客本打算将之放在ETOPS市场上。A330的机体设计来自A300，并搭载了当时功率最强劲的涡扇发动机，希望在中程、高运量和洲际航线中取得一席之地。

A330的驾驶舱和电传系统则沿袭了A320，同时还搭载了电子飞行仪表系统，各项飞行数据都在六个主要显示屏上显示。1987年3月，空客收到第一份A330订单。1992年10月14日，首架A330完成总装出厂。其经过1000多个小时试飞，在1993年10月21日，空客收到欧洲联合航空局和美国联邦航空管理局的认证A330还能执飞海拔3500米以上的青藏高原航线。2014年，空客宣布了A330的升级机型——A330neo。