其中自有及管理飞机595架(其中Avolon持有561架，天津渤海持有34架)，订单飞机410架。值得关注的是，前段时间被停飞的波音737 MAX 8, 渤海租赁自有6架、订购115架。

公司航空业务服务于全球61个国家的150家客户，为仅次于AerCap、 GECAS的全球第三大飞机租赁公司。业务布局向航空业发展潜力最大的亚太地区逐渐倾斜，以飞机投放数量计算，亚太地区占比达到50%，美洲地区27%，欧洲及非洲地区23%。

据年报，公司下属Seaco和Cronos自有和管理的集装箱合计382万CEU，包括标准干箱、冷藏箱、油罐箱及特种箱等多个类型，平均出租率为96.9%，服务于全球741家客户，集装箱分布于全球158个港口，为全球第二大集装箱租赁公司(以CEU计)。

03丨大事件：皖江金租被出售 Avolon引入战略投资者 轻资产运营

报告期内，公司向安徽省交通控股集团有限公司出让皖江金租16.5亿股股权(股权比例35.87%)。

截至2019年1月8日，本次交易已完成，公司持有的皖江金租16.5亿股股权已完成股份过户交割，交易价格为298187万元。自2019年1月8日起，皖江金租将不再纳入公司合并报表范围。

子公司Avolon引入全球知名的非银行金融机构日本ORIX集团下属飞机租赁公司ORIX Aviation作为战略投资者，向ORIX Aviation出售了Avolon 30%股权。

2018年， Avolon开始逐步探索并发展“资产管理型”的轻资产运营模式。报告期内， Avolon积极引入包括Cinda等在内的第三方合作伙伴，成立了Jade、 Sapphire两个资产管理平台，并向上述平台出售了48架附带租约的飞机租赁资产。

在实现飞机资产处置收益的同时，Avolon将持续为上述资产管理平台提供运营管理服务，以取得稳定、低风险的收益。