在此本人必须再次强调，每一趟飞行任务，无论在飞航安全及服务品质，所有的环节都需要靠大家同心协力一起完成，不论机师、空服员、地勤、维修及所有内勤同仁，对公司而言都一样重要，因此我无法认同禁搭便车的诉求，造成同仁差别待遇，牺牲绝大多数员工的权益，满足部分员工的要求，也不容许有心人士製造员工对立，更担忧同仁之间的猜忌，危及飞安以及降低服务水准，公司对于员工一视同仁、公平对待的原则，绝对不会改变，过去、现在、未来都是如此，这是长荣航空一贯的信念与原则，也是公司能够稳定成长、永续经营的基础。

覆巢之下无完卵，我还是要向所有同仁表达，这是我们大家的公司，空服员也是长荣航空这个大家庭的一份子，让我们放下成见，敞开心胸，理性沟通，公司会以稳健的方式逐步提升劳动条件，为这个大家庭的每一位成员，谋取更好的薪资福利，这是经营者的责任，也是使命。

近年来国际航空产业的挑战从未减少，恐怖攻击、廉价航空的竞争及中东航空公司崛起、油价高涨等，而与我们同样为亚洲航空公司的国泰航空及新加坡航空前年因巨额亏损而裁员，以及最近韩亚航空因不堪亏损求售的消息，在在都证明我们在这几年能够获利，真的得来不易。而公司在稳定获利的情况下，也实质调升同仁薪资，及连续四年发放四个月的年终奖金，不仅优于同业，在台湾的企业中也是名列前茅，我希望这样的水准能够一直保持下去，甚至期待未来能够更好。

最后，本人要勉励所有同仁，航空是一个瞬息万变的产业，时时刻刻都得面对外在的挑战，因此我们不能再内耗，无论环境如何险恶，只要大家团结一心，一定能克服所有的困难，让公司能永续经营、持续获利，同创双赢。

董事长 林宝水

2019年4月24日