东方航空青岛基地项目、山东航空青岛基地项目、青岛航空基地项目，是胶东国际机场重要配套工程，也是落户临空经济区的重要项目，三大航空公司基地项目均位于机场红线范围内，主要建设货运区、机务维修区、辅助生产区等，目前项目主体都已封顶，正在进行内部装修，计划与胶东国际机场同步投入使用。

项目落户以来，青岛胶东临空经济示范区创新发展工作专班成立包项目“小分队”，与企业积极对接，制定项目推进“路线图”。为加速项目开工进程，安排专人对接协调土地、规划等部门，对项目建设前期相关手续实行全程帮办；项目开工后，与项目方建立动态沟通机制，每周一调度，将项目的“问题清单”转化为“责任清单”，并逐一进行攻破，全力保障项目按期保质保量推进。与此同时，积极对接相关部门对公司新开航线、加密航班所需要的航权资源、时刻资源提供协助，帮助公司积极争取民航管理部门和相关联检部门的支持，为项目后续运营提供强力支持。

东方航空青岛基地项目

中国东方航空股份有限公司（以下简称东航）总部位于上海，是中国三大航空公司之一。公司运营着超过640架客货运飞机组成的现代化机队，航线网络通达全球177个国家、1074个目的地，每年为全球超过1.1亿旅客提供服务，旅客运输量位列全球前十。

早在1991年，东航作为首家基地航空公司入驻青岛流亭机场，多年来双方建立了良好的合作关系。青岛新机场落户胶州，带来了全新的发展机遇，东方航空瞄准时机提前谋划建设青岛新基地。东航青岛基地项目包括货运区、机务维修区、辅助生产区和航食区，项目总投资31.6亿元，占地600亩，其中，一期投资19.3亿元，建筑面积21.37万平方米。

根据青岛新机场定位，东方航空公司提前规划转场后航线网络布局，未来将以青岛基地为龙头，以区域营销中心、运行控制中心、服务保障中心、区域维修中心为支撑，加大对青岛市场的运力投放力度，进一步完善国内航线网络、优化国际航线，新增洲际直航航线，加密日韩航线，空客A320系列计划增至50架以上，宽体机5架以上，过夜飞机达到30余架，围绕青岛执飞航班将达到68架；航线网络方面，东航将在青岛地区新开通国内航线30多条，国际和地区航线5-8条，每周执行进出港航班较目前增长约70%，突破1000班次。东航青岛基地将成为青岛区域与国内国际骨干枢纽航线网络对接的重要纽带，助力胶东国际机场建设区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。

目前，办公区完成总体进度63%；机务维修区完成总体进度61%；货运区完成总体进度55%，计划与胶东国际机场同步投入使用。

山东航空青岛基地项目

被誉为“齐鲁之翼”的山东航空集团有限公司（以下简称“山航集团”）于1994年3月12日经国家民航总局和山东省委、省政府批准成立，总部在济南。山航集团控股的山东航空股份有限公司是山航集团的核心企业，主营航空运输业务。截至目前，山航拥有波音B737系列飞机120架，在济南、青岛、烟台、厦门、重庆、北京、乌鲁木齐、贵阳等地设有分公司和飞行基地。目前经营国内、国际、地区航线共200多条，每周3700多个航班飞往全国80多个大中城市，并开通中国台湾地区航线和韩国、日本、泰国、柬埔寨、印度等国际航线。

山航于1996年开始在青岛投放运力，2000年正式成立青岛分公司，主要从事航空运输及相关产业经营。目前山航在青岛有员工3500余人，投放飞机36架，开飞航线79条，每周有430多个航班飞往54个大中城市，平均每天投入座位数10000余个，开通了韩国、日本、泰国、印度、台湾等国际地区航线，占青岛通航城市的71%以上。山航市场份额、旅客运输量、货邮运输量均常年稳居青岛机场第一名。

山航青岛基地项目包括机务维修区、货运区、航空食品区、辅助生产办公区四大功能区，总投资17.6亿元，占地585亩，一期建筑面积17万平方米，计划到2025年山航在青岛市场将达到国内航线近90条，国际及地区航线21条的经营规模，计划到2025年在青岛新机场投放飞机达到72架。

目前，办公区完成总体进度64%；机务维修区完成总体进度58%；货运区完成总体进度53%，计划与胶东国际机场同步投入使用。

青岛航空基地项目

青岛航空股份有限公司于2013年6月6日获得中国民用航空局批准筹建，6月12日正式揭牌成立，2014年4月26日顺利实现首航。青岛航空拥有全空客机队，执飞青岛至成都、哈尔滨、海拉尔、南京、银川等近50条航线，通航城市达30余座，初步建立起以青岛基地为核心，烟台、昆明、长沙、长春等过夜基地为依托，以华东和西南大流量客源为支撑，重点覆盖东北和西北，辐射全国的航线网络布局，并开通了青岛-首尔首条国际航线。

青岛航空公司是入驻胶东国际机场第一家主基地航空公司，青航基地项目位于新机场红线内，总投资12.3亿元，占地262亩，其中一期投资约7.7亿元，建筑面积7万平方米，建设办公区、机务维修区、维修机坪三部分，项目建成后将满足30架飞机、3000余员工的办公和机组住宿需求。二期建设将于2020年启动，以打造集办公、住宿、生活为一体的商务综合体为目标。目前，基地办公区，机务维修区等工程正加快推进建设。到2020年，机队规模达到36架，全年运输旅客超过800万人次，主营业务收入达到55亿元以上。到2025年，机队规模达到82架，全年运输旅客超过2000万人次，主营业务收入达到200亿元以上，资产规模达到300亿以上，达到大中型航空公司规模，成为亚洲知名航空品牌，为青岛打造区域性航空枢纽奠定坚实的基础。

目前，办公区过夜用房、办公楼总体完成53%，计划与胶东国际机场同步投入使用。