最近，南航阿姆斯特丹办事处的当地雇员Amanda格外忙碌。6月份，南航即将新开广州-乌鲁木齐-维也纳航线，Amanda承担了不少开航的前期准备工作。

6月18日南航将开通广州-乌鲁木齐-维也纳航线，这是南航开通的第一条奥地利航线，也是广州唯一一条飞往奥地利的航线，每周3班，由波音787梦想客机执飞。

持续加大沿线区域运力投入

随着维也纳航线的开通，届时南航的航线网络覆盖欧洲9大城市：罗马、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福、莫斯科、圣彼得堡、伊斯坦布尔，维也纳；南航在欧洲将运营20条航线、每周89个航班（往返算一班），并通过与欧洲25家航空公司的合作，可将旅客运送至170个欧洲其他城市，基本覆盖了欧洲经济发达地区及热门旅游景点。

今年是“一带一路”倡议提出6周年，6年来，南航持续加大沿线区域的运力投入，为推动“一带一路”建设提供有力支撑。

以目前正在执行的民航夏秋航季航班计划为例，南航在“一带一路”沿线区域新开或恢复广州-乌鲁木齐-维也纳、广州-长沙-内罗毕、广州-乌鲁木齐-阿斯塔纳、乌鲁木齐-第比利斯、长沙-新加坡、重庆-新加坡等航线，广州-巴厘岛增至每日2班，广州-基督城、广州-阿德莱德增至每周5班，广州-罗马增至每周4班。在上一个冬春航季开通的广州-宿务、广州-名古屋航线在新航季也将继续执行。

相信在内罗毕经商的郝会民先生，听到南航要新开广州-长沙-内罗毕的消息会非常高兴，去往内罗毕的航班加密意味着他回家更方便了。郝先生是南航的旅客，自从2015年8月5日南航开通了广州-内罗毕航线，他往返于中肯之间都是搭乘南航航班。

2004年郝会民就去到肯尼亚开拓市场，主要从事粮食加工机械的销售。2013年“一带一路”倡议正式提出，郝会民明显感觉出到肯尼亚的中国人、中资企业越来越多：“这几年每年国内会多来四五十人到肯尼亚经商。”

为数不少的中资企业看中肯尼亚市场的发展潜力，纷纷在当地投资，在基础设施建设、机械产品引进等多领域，为当地带来了实实在在的好处，也促进了当地的就业。“现在肯尼亚人一见到我们，就竖起大拇指叫OK！”郝会民说。南航的航线为这些在非洲打拼的中国人架起了一座空中桥梁。

目前，南航在“一带一路”重点涉及的南亚、东南亚、南太平洋、中西亚等区域，已经建立起完善的航线网络，成为中国与沿线区域航空互联互通的主力军。据统计，南航在“一带一路”沿线38个国家和地区的68个城市开通了172条航线，年承运旅客1500多万人次。

重要枢纽与“一带一路”建设高度契合

“南航的广州、北京‘双枢纽’和乌鲁木齐等重要枢纽与‘一带一路’建设高度契合。”南航有关负责人说。

广州是21世纪海上丝绸之路的起点，广州白云国际机场是“一带一路”行动纲领中明确提到的两个核心枢纽机场之一。近年来，南航持续新开和加密航班网络，强化中转功能，利用第六航权，全力打造“广州之路”（CantonRoute）国际航空枢纽，形成了以欧洲、大洋洲两个扇形为核心，以东南亚、南亚、东亚为腹地，全面辐射北美、中东、非洲的航线网络布局，已成为中国大陆至大洋洲、东南亚的第一门户枢纽。2018年，南航在广州枢纽通航点达到145个，其中国际和地区通航点51个，广州枢纽全年共保障中转旅客442万余人次。

在北京，南航即将进驻北京大兴国际机场，届时南航广州-北京“双枢纽”将进入全面发展阶段。在南航的战略布局中，北京将逐步建成南航国际国内复合型航空中枢，与广州枢纽遥相呼应，形成“双枢纽”战略布局，更好地服务“一带一路”倡议。