韩国NEWSPIM报道，随着锦湖韩亚集团决定抛售旗下核心子公司——韩亚航空，谁将成为该航空公司的新主人备受关注。分析认为，资金丰沛且因收购海力士大获成功的SK集团以及制造飞机引擎的韩华集团收购的可能性最大。

据锦湖韩亚集团15日表示，经锦湖产业理事会表决，决定出售韩亚航空公司。

目前，锦湖产业持有韩亚航空33.47%的股份，是韩亚航空的最大股东，价值约3000亿韩元。锦湖韩亚将完成选定牵头公司和优先协商对象等出售程序。

因此，锦湖韩亚很有可能获得向产业银行等债权团申请的规模达5000亿韩元的流通资金。韩亚航空因将于本月25日偿还即将到期的价值600亿韩元的公司债券而陷入资金流危机。

数据显示，以去年年末为基准，韩亚航空总贷款达3.44万亿韩元，其中一年内需偿还的短期贷款就多达1.32万亿韩元。

锦湖韩亚本月10日曾以要求前会长朴三求卸任、出售韩亚航空等为条件，向债权团申请5000亿韩元的资金。但次日债权团以难以恢复市场对企业的信任为由拒绝了锦湖韩亚的自救方案。也就是说，若前会长朴三求家族不彻底退出经营，就很难提供援助。

随着锦湖韩亚决定出售韩亚航空，SK集团、韩华集团、希杰集团和爱敬集团成为收购的强有力企业。当天，相关企业虽表示暂无收购意向，但业界预测SK集团或韩华集团收购的可能性最大。

不仅如此，韩国一家私募基金也正在考虑收购韩亚航空，但债权团很有可能不会将其列入其中。韩亚航空作为韩国航空产业中具有象征意义的企业，未来业务的可持续性发展等更为长期的计划将成为债权团重点考虑的要素。

若韩亚航空被出售，锦湖韩亚集团内只剩建筑企业锦湖产业、锦湖高速、锦湖度假村。销售额占集团六成以上的韩亚航空离开集团后，锦湖销售额将缩至三分之一，集团规模大大缩水。