事实上在此之前，国航已经有过类似的举措，原本负责公务机运营和托管的公务机公司北京航空，在去年已经获批转型干线客运航空公司，并已开飞国内定期航班。

而东航公务航此次的转型，则肩负更明确的任务——运营国产支线飞机ARJ21。

今年两会期间，东方航空董事长刘绍勇就曾透露，正在考虑专门组建一个航空公司运营国产客机和其他飞机，并称今年年底前这个公司就有望设立。这家新公司将有专业的团队研究国产民机的配套服务，包括维修、使用效率等方面，由此服务于对飞机的改进和发展。

据航旅圈了解，刘绍勇所指的这家专门运营国产客机的航空公司，正是开始筹备转型的东航公务航。