4月1日，由中建八局承建的北京新机场次高压A燃气调压站项目正式竣工验收圆满完成，标志着北京大兴国际机场能能源“中心枢纽”正式投产。自此，北京大兴国际机场正式具备接收上游气源和向下游输送燃气的能力，为北京大兴国际机场顺利运营提供动力保障。

次高压A燃气调压站项目作为北京大兴国际机场内唯一的燃气调压站工程，是新机场能源供应的“中心枢纽”，承载为整个大兴国际机场输送燃气能源的重任，高峰小时流量可达到8万Nm3/h。北京新机场次高压A燃气调压站工程占地面积约为6603㎡，总建筑面积为2047㎡，由生产维修站房、调压站、门卫三个单体组成。作为北京大兴国际机场内唯一的燃气调压站工程，为整个大兴国际机场输送燃气能源，是新机场建设不可或缺的重要组成部分。工程于2017年9月1日正式开始施工，2019年4月1日正式完成竣工验收，工程的顺利竣工为北京大兴国际机场正式投运夯实了坚定的基础。

次高压A燃气调压站工程是中建八局承建北京大兴国际机场建设任务在建10个项目中第一个完成竣工验收的工程，也是新机场建设工程中第一批完成竣工验收的工程，对新机场后续工程竣工验收起到重要引领作用。

据了解，自开工以来，这个平均年龄不足30岁的项目管理团队，面临着无成熟施工经验，工艺复杂、交叉作业多，压力容器及管道施工难度大等困难，一路攻坚克难，顺利圆满完成施工任务。目前，北京大兴国际机场范围内中建八局承建的其他9个工程正在有条不紊的施工，保证工期按时完成，为大兴国际新机场“9.30”投运保驾保航。

记者了解到，大兴国际机场建成使用之后，北京地区将新增航站楼面积70万平方米、跑道4条、停机位268个，机场旅客吞吐量将得到极大提升，大量国际航班时刻可以得到释放，从而提升我国枢纽机场的国际竞争力。从远期来看（2040年），大兴国际机场按照年客流吞吐量1亿人次、飞机起降量80万架次的规模建设7条跑道和约140万平方米的航站楼。机场预留控制用地按照终端（2050年）年旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次。