通用机场选址是个技术活，一般正式启动一个机场项目选址要委托设计院对预选场址进行场址论证，包括地面部分和空中部分。但做过选址工作的都知道，先不说委托编制报告就要一两百万，就是搜集相关资料也需要一个很长的周期。等报告出来再得出场址有硬伤的结论，就是白玩一场。那在机场项目启动前期，投资人想初步判断场址是否可行，该怎么办？ 

刚才说了机场选址要低头看地抬头看天。地面还可以直观的查看现场，空中就一头雾水了，不清楚场址上空是否有其他机场的空域、限制区、危险区、航路航线等。所以本篇就先来聊聊空域分析的那些事。