4月2日至4日，飞机内饰全球顶尖盛会——德国汉堡飞机内饰展（AIX）火热揭幕。作为飞机客舱内饰领域全球最大、最有影响力的展会，AIX备受航空公司和上下游企业关注。从飞机座椅、内饰、娱乐系统、灯光、地毯，到舱内的支架、精细部件，最全面、最突破想象的创新让参会者不虚此行。

此次展会期间，除了飞机内饰的展示，各大企业对于机上互联领域也是纷纷拿出各自的“看家好物”。

霍尼韦尔与悦航天翼在AIX现场签署JetWave合作协议

霍尼韦尔在展会上接受Show News采访

知名航空媒体FlightGlobal员工身着霍家港制服亮相AIX，是不是很拉风

霍尼韦尔展台

整场展会看下来，空中互联技术可谓各家关注的焦点，整个航空业对智慧互联的兴趣无比浓厚，这一点从B1-B4展台都被卫星通信技术制造商“霸占”可见一斑。

然而，业内使用互联飞机解决方案究竟多大程度上改善了各方的飞行体验？事实证明，我们在很多方面只是浮于表面，尚未至臻完美。

2019年及未来值得关注的五大关键趋势

趋势一

空中Wi-Fi并非全部  

“盈利数据包”是重点

根据霍尼韦尔一项调查发现，四分之三的乘客愿意为获得更好的Wi-Fi而更换航空公司。所以，没错！客舱互联是提高乘客满意度和忠诚度的重要因素。

不过在航空实现互联后，我们紧接着使用高级数据分析来处理数百个来源的数据包，从而提高运营效率和盈利能力。我们将这一突破性的进步简称为“盈利数据包”。从驾驶舱到休息室及其他地方，数据分析能对航空公司的运营和决策产生根本性影响。越来越多的航空公司正在使用先进的数据分析、人工智能和工业物联网来实现互联维护、飞行效率、地勤处理、飞行计划等。我可以很自豪地说，霍尼韦尔的工程师每天都在互联领域有所突破。

趋势二

软硬结合，释放互联潜力

卫星通信、空对地（ATG）等多种通信技术的改进为航空公司提供了多样化选择，然而无论数据通道的类型和尺寸如何，霍尼韦尔都擅长以最有效、最经济的方式攫取飞机上和飞机外的数据，充分释放互联的潜力。

在机队管理、航班运营、乘客体验和地勤保障等各方面，借助我们的GoDirect集成服务软件以及飞机中成百上千个霍家港硬件，智慧互联的潜力得以充分释放。航司每年可以将燃油成本降低5%，将部件故障导致的运营中断降低35%，飞行时间节省5%，地面排障时间缩短25%……

趋势三

分布式网络将继续存在并逐渐取代整体式飞机网络

分布式网络是将各种机载处理器的计算能力融合到一个集成系统中，并通过在飞机上创建单一网络,使得运营商能清除分散的专用路由器和服务器，避免这些路由器和服务器消耗功率、产生热量、占用空间、增加重量并降低效率。

霍尼韦尔最新GoDirect路由器是分布式处理的一个典范。它比传统的机载路由器更小、更高效，非常适合初始用户。但真正的区别在于它能通过边缘节点实现分布式处理——这些1x1x1.5英寸的微型计算机节点，能够在客舱和驾驶舱中提供无线接入点。我们拥有数十年的分布式网络经验，深知这一趋势将会持续下去。