时间：2019-04-04 19:30来源：低空飞行观察 作者：中国通航
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路透社援引两位知情人士的消息称，中国无人机制造商亿航已经推迟了在美国IPO的计划，而是选择通过私募筹集至多2亿美元资金。 此前有消息人士表示，今年以来，亿航一直在寻求在美国IPO，希望获得4亿至5亿美元的资金，瑞士信贷和摩根士丹利一直积极帮助亿航筹划IPO计划。
消息人士透露，这家成立五年的公司现在决定推迟自己的IPO计划，原因是自己“还没有准备好上市”。其中一位消息人士补充道，投资者对其IPO的兴趣一直“不温不火”。
截至目前，亿航没有就此发表置评，瑞士信贷和摩根士丹利也均拒绝发表评论。
亿航成立于2014年，总部设在广州。该公司在2016年首次登上媒体头条，当时该公司提出了一个客运无人机的概念，其零售价则将高达30万美元。去年年初，亿航表示已完成对载客无人机的测试，该机可携带一名乘客，时速最高可达130公里，但这一产品在实际落地方面却遭遇了巨大阻碍。
2017年2月，迪拜道路运输管理局曾在世界政府首脑会议上宣布一项“无人机的士”计划，定于7月推出基于“亿航184”的无人机的士服务。然而到了6月底，迪拜方面不仅延迟了这一计划的测试，测试对象更是从“亿航184”换成了德系载人无人机“e-volo Volocopter 2X”。
去年5月，亿航在西安古城墙前进行了1374架无人机编队飞行表演，获得吉尼斯世界纪录“最多无人机同时飞行”的荣誉，同时也打破了英特尔此前在平昌冬奥会上创造的1218架无人机表演世界纪录。
多年来，为打造世界领先的企业、减少对包括半导体、机器人和无人机在内外国产品的依赖，中国一直在大力推动科技行业的快速发展。
知情人士去年表示，同中国无人机制造商深圳大疆科技有限公司相比，亿航在消费无人机方面的能力相形见绌。大疆是目前全球最大的非军用无人机制造商，该公司计划在中国香港或内地上市。
去年，全球无人机市场规模估计达到90亿美元。市场研究公司IDC预测，未来五年全球无人机市场将以30%的复合年均增长率增长。IDC还预计，其中一半以上的支出将用于商业用途的无人机。
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