中国航空网4月4日讯：3月28日凌晨，随着管制部门切换至INDRA自动化系统主用，本月备用自动化系统168小时常态化运行结束。本次常态化期间，西北空管局技保中心对报文前置系统和备用自动化系统参数设置进行了修改，提高了相关率，为管制运行减轻了安全压力。

近期，管制部门反映主备用自动化系统均有不同程度的不相关情况发生。针对以上问题，技保中心开展了大量的数据分析和统计，对不相关问题进行了深入研究。首先，主用自动化系统中每天早上8点左右北京方向飞往西安区域的航班有很多不相关的情况，经研究发现，是因北京塔台拍发的起飞报涉及跨天问题、与西安现场主用自动化系统处理逻辑不一致导致；其次，备用自动化系统中每天夜间欧洲飞往西安区域的许多航班不相关，经分析，主要原因为系统航路点划设与实际不一致。

在无法改变外部因素的情况下，技保中心主动思考，积极行动。针对主用自动化系统，技术人员进行了大量测试，于本次常态化运行期间对报文前置系统进行升级，航班相关情况得到极大改善；对备用自动化系统系统而言，航班经过管制区时需有进口点和出口点两个点才默认与本管制区域有关，而实际情况是部分航班仅有一个点经过本管制区，故无法建立飞行计划，进而无法相关，技术人员对适配数据进行了修改，调整了扇区边界，使经过区域的飞行计划可以顺利建立，提高了相关率。

通过完善现有技术手段提高相关率的方式，不仅是利用“技防”替代“人防”，更是供给侧改革的重要落实。技保中心将继续深挖设备潜力，提升保障能力，为管制提供更丰富的服务。