据华尔街日报29日报道称，埃航坠机事件的初步结果得出，系为737MAX的防失速功能（MCAS）被激活。在坠机事故发生后，坠机的黑匣子被找到并交由失事埃航进行调查，波音公司的737MAX目前已被多国停飞。事故发生后，波音公司宣布将检测737MAX的软件系统，同时更新改进系统，而今日得出的结论也再次证实了，波音737MAX坠机的初步原因，就是因为内部软件存在缺陷。

图：波音737MAX飞机

最初两起空难调查的着重点就是防失速软件系统，而在埃航对黑匣子的数据进行调查后，也初步证实了这一点。调查人员认为是飞机在俯冲到地面之前，波音737MAX的防失速功能自行启动，这可能也是导致飞机坠落的最根本原因。

美国波音公司研发的737MAX型号飞机，仅仅在短短几个月内便接连发生了两起事故，也导致波音公司的形象在行业内直线下降。而波音公司为了挽回自己的形象也积极投入到软件升级工作中，据路透社3月24日的报道称，美国波音公司已经邀请了200多名航空飞行人员参与信息会议，波音公司表示，将会对更新后的系统进行全面的检测，以达到安全水准。

图：波音737MAX

3月28日美国联邦航空局（FAA）发表声明称，MCAS自动化系统在埃航空难，以及2018年10月29日的印尼狮航空难发生中都出现了故障，至此也加深了人们对于波音公司的737MAX型号飞机的不信任度。近日，印尼鹰航的首席执行官也公开宣布称，将更改或完全取消737 MAX的长期订单，把波音737MAX飞机订单更换成波音其他机型的飞机。

波音公司作为全球最大的飞机制造商之一，在经历两次重大事故后也将面临前所未有的危机。而在鹰航取消了737MAX的订单后，越南的越捷航空、狮航等航空公司也表示将取消订单，俄罗斯航空更是直接冻结737-8的购入合同。

图：波音737MAX

波音公司737MAX在得到了各国的逐客令后，又遭遇到了更严重的危机，目前有部分航空公司向波音公司提出索赔要求。前几日，挪威航空方面要求波音公司应给相应的赔偿，来弥补737MAX飞机停飞后受到的损失。

埃航坠机事件的结果已经初步得出，尽管之前传出各方消息，甚至有人将矛头指到了飞行员身上，但是此次结论一出，也将证明了两次事故都是因为波音公司的失误所导致。