业外企业对飞行培训也是热情满满。“驾校第一股”东方时尚(603377.SH)在业绩不断下滑的情况下，开展了新的业务线—飞行培训。据公开报道，东方时尚国际航空发展有限公司已经收购了两家飞行员培训学校。

随着政策层面的不断松绑，政府与很多民营企业都加大了对通航产业的投资。尤其近两年来，政策密集出台，通航产业不断升温，再加之国民经济的不断发展，群众支付能力提高，通用航空的发展空间十分可观。在不断利好的大环境中，通航领域飞行培训是否真的是一座待挖的金矿呢？

目前，飞行员的培训机构需要按照CCAR-61部或CCAR-141部规章要求向民航局提出申请，获得民航局批准后方可实施飞行员培训。截至目前，国内141部航校共有27所，局方批准的训练机构有176个。

通航飞行学员学飞主要有两种，一种是个人兴趣爱好学飞，但当下通航的空域等问题想要想飞就飞恐怕还是很难；另一种是职业就业学飞，这是主流。

但据负责招飞的某通航企业介绍，招飞工作并没有想象中那么好做，招生面临周期长回报率低等问题。同时，很多人并不愿意飞通航，除了工作环境相对较差，机型太多，还有薪金待遇等问题，同等条件下，通航飞行员的待遇与民航飞行员差距较大。虽然关于通航产业的政策高歌猛进，但是在实操推进上却依旧步履维艰。