2019年1月，他所创立的成都纵横公司完成了超亿元融资，整体估值达到20亿元。

 

当月，任斌大手一挥，给两名员工发了两台奔驰，这也是他连续三年给员工发奔驰作为年终奖。

 

本期《成都创客》镜头将聚焦成都纵横无人机创始人任斌。这位“霸道总裁”的背后，有着怎样故事呢？

 

 

成都纵横任斌

成都纵横任斌/图 来源网络

 

在从清华大学毕业后，任斌进入了四川一所知名的研究院，从事无人机方面的研究。“研究久了，不免就想实践自己的想法。”

 

2006年，他与一位合伙人共同成立了一家无人机领域的公司，但任斌在此次创业中并不占主导地位，最终合伙人由于不看好无人机领域前景，将公司关闭，任斌投进的300万元资金也付诸东流。

 

此时的他，身上已经没有钱再去创业。

 

不过他没有想过放弃无人机。在得知任斌想要再次创业，一位客户找到他，并愿意先下一笔80万的订单，主要采购无人机的飞控设备。得到订单的他立马行动起来，2010年，任斌拉上原公司的两名员工再次创业，主要业务范围便是飞控设备，由于资金颇为紧张，最初三个人不得不挤在一个40平方米的单身公寓办公。

 

凭技术过硬，第二次创业打开了市场。

 

2015年，任斌决定进军无人机整机市场，当年，纵横团队在成都研发出第一款垂直起降固定翼无人机产品CW-20大鹏，并将其推向市场，随即在全国掀起了工业无人机机型改革热潮。在2016年全国大众创业万众创新活动周上，纵横成为成都唯一一家被邀请参展的无人机企业。

 

 

资料图

专注工业无人机   放弃四千万元订单

 

最初的3个人发展到如今的近300人，今年销售收入有望突破3亿元。

 

任斌认为，专注是支撑他们发展至今的秘诀。虽然在无人机行业，以大疆为代表的消费级无人机炙手可热，但是任斌从未想过进入消费级市场。

 

“我并不看好消费级无人机，无人机最大的用途还是帮助人们完成工作。”他说，在无人机最火的时候，曾经有客户拿着四千万的订单，要求任斌做消费级无人机，“我不看好的市场，就不会去做。”

 

作为一家技术企业，技术上的困难是无处不在的。在2013年，公司在验证飞行参数、算法方面经历了一个非常痛苦的过程。整整半年时间，他与其他两位在合伙人就住在绵阳的一间民房里，白天就在野外实验，很晚才能休息。“那段时间经常凌晨2点才能睡觉，很多时候想要放弃，但是到了房间倒头就睡着了，第二天洗把脸又接着干。”最终团队找到了一个相对完美的参数，但是任斌却已经累得连高兴的劲儿都没有了。

 

虽然是技术出身，但是任斌的管理风格一点也不“宅”。就连公司年终晚会颁奖词，大都是出自他的手笔。

 

作为老板，最为人熟知的就是“另类”的年终奖——每年两辆奔驰车。就存在的炒作质疑，他回应很坦率：“有人说我是炒作，但是我觉得炒作也没什么不好，至少我是实实在在地给我的员工发车子。”