我们将建设一个什么样的临空经济区？临空经济区将发展什么产业？日前，北京大兴国际机场临空经济区产业发展与实施路径研究已形成初步成果，临空经济区将定位为“全球临空经济区4.0模式新典范，京津冀融合创新动力源”。新航城公司作为服务北京大兴国际机场、建设临空经济区的核心平台公司，今后将继续稳步推进临空经济区开发，扎实做好保通航各项工作，努力打造“航空大都市”。

临空经济区将着力发展“四大产业”

根据国务院批复的《北京北京大兴国际机场临空经济区规划2016-2020年》，临空经济核心区面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里，河北部分约100平方公里，规划了航空物流区、科技创新区和服务保障区三大组团。

“目前大兴区委托新航城公司与国际顶尖咨询机构合作，编制完成了临空经济区产业发展与实施路径研究。”据新航城公司相关人员介绍，未来北京大兴国际机场临空经济区主要发展的产业包括：国际化航空服务、生命健康、新一代信息产业技术以及智能制造等产业。

新航程公司将高标准高质量完成北京大兴国际机场临空经济区各项产业发展，助推一系列重大项目落地实施。具体而言，将重点发展航空培训、航空维修、智慧物流、跨境电商等航空服务产业，以完善大兴国际机场超大型国际枢纽功能。同时，承接京交会等有国际影响力的首都会展资源疏解，培育航空、科技创新等重点产业展会，培育首都会展品牌。还将聚焦工业机器人的系统集成、商业航空高端零部件研发、通航制造和航空保障等临空且高价值的细分环节。

北京大兴国际机场临空经济区城市设计（北京部分）

 鸟瞰效果图

将打造第四代发展模式的临空经济区

根据最新编制完成的临空经济区产业发展与实施路径研究，大兴国际机场临空经济区定位为“全球临空经济区4.0模式新典范，京津冀融合创新动力源”。那么临空经济区到底是个什么概念，“临空经济区4.0模式”又指的是什么？

据新航城公司相关人员介绍，“临空经济区”的概念有一个比较漫长的发展历程，未来大兴国际机场要打造的“4.0模式”模式实际上是第四代模式的临空经济区。

据了解，第一代临空经济区以空港功能为主，只是作为机场承担着运输职能；第二代临空经济区是利用邻近机场的区位优势，集纳了一些制造业和货物运输，主要是一种加工型的经济区；第三代临空经济区进一步实现了空港经济、制造业、城市发展等行业的融合发展，打造“空港、临空经济区、城市”一体化的模式，这也是国内机场地区都在普遍启动的一种临空经济区发展模式；第四代临空经济区则是一种创新驱动模式，是通过国际人才的引进和科技创新来带动临空经济区发展，打造“航空大都市”，北京大兴国际机场临空经济区也有望成为国内第一个建成“4.0模式”的临空经济区。

大兴机场国际投资促进平台将建成

目前，大兴机场国际投资促进平台正在有序推进中，现阶段正在积极开展国际招商，促进临空区的国际化、高质量可持续发展。

“北京大兴国际机场的定位决定了我们要开展很多国际投资促进的合作，把国内外从事临空经济区行业的专家、龙头企业、运营商和知名投资人纳入到这个平台当中。”新航城公司相关人员表示，目前，新航城公司与法国Hubstart巴黎机场地区联盟、英国曼彻斯特空港城、巴黎机场集团等国际知名临空经济区开发建设平台建立直接联系，加强交流与合作、促进临空区发展。

其实，“北京大兴国际机场临空经济区”还是一个比较长远的概念。而在今年，大兴国际机场就将全面启动临空经济区起步区开发建设，它位于新机场东北侧，占地20平方公里，将通过落地一批国际化、高端化的大项目，带动相关产业发展。例如，以综合保税区的开发，带动航空物流、跨境电商、融资租赁、国际贸易等产业的发展；以国际健康中心功能区的开发，带动研发性医疗机构、国际专科医院和生命健康产业发展。

新机场的建设举世瞩目，蜚声海内外，要建成这项伟大工程，必须牢记始终把临空经济区发展与新机场建设放到同一高度。新航城公司作为推动临空经济区建设的重要平台公司，将始终贯彻新发展理念，以一张蓝图绘到底的决心和勇气建设一个具有全球影响力的临空经济区。

作为新航城公司的坚强后盾，亦庄控股也将继续深化举全集团之力支持新航城公司发展的共识，与新航城公司一起携手并肩，把握历史难逢机遇，勇于担当国家重任，全力保障北京大兴国际机场如期通航，高水平规划建设临空经济区，为打造北京发展的新引擎、京津冀协同发展的新高地贡献力量。