这就是在失速时拯救飞机的正确方法，这样的操作甚至可以说是人命关天的。

但如果飞行员根本不知道这样关键的操作，后果就可想而知了。

毕竟，ipad视频课程大概也模拟不了飞机在真正遇上失速时该怎么办，或传感器失灵误判导致飞机失速时的紧急状况处理吧。

另据彭博社报道，类似的故障曾发生在狮航同机型上。

据两名参与狮航调查的人员称，在狮航波音737 Max 8坠机前一天，另一机组的飞行员也遇到了MCAS系统故障。

飞机遭遇故障失速后，当时的机长曾求助驾驶舱内一名未当值的飞行员，他成功判断故障，切断故障飞行系统保住了飞机。

但不幸的是，次日另一狮航同机型飞机却没能在故障中恢复平稳飞行，而是直接俯冲坠海，机上189人遇难。

即便如此，对飞行员的培训疏忽并算不上是波音737 MAX机型事故的罪魁祸首。

我们来重新梳理一下：

波音为了推出新机型，在飞机外壳和整体气动力设计基本没变的情况下，给原有的737机型配上了更大的引擎；