更新汉莎航空货运:航空货运热潮即将结束

汉莎航空货运公司（Lufthansa Cargo）警告称，在公布去年利润增长后，过去两年的航空货运热潮已经结束。

2018年，这家德国航空公司的营收超过27亿欧元，利润2.68亿欧元（经调整后的EBIT），为这家德国航空公司历史上第二高的业绩。

这得益于该公司的成本削减计划、子公司的改善以及空运费率的提高。

同比收入增长1.89亿欧元，利润增长500万欧元。与2017年相比，收入增长了7%，每吨空运货物的产量也增长了7%。

总的来说，货物运输量增加了1%。货运量上升5.3%，运力指数轻微下跌至65.9%（下跌3.2个百分点）。

然而，汉莎航空货运公司（Lufthansa Cargo）首席执行官兼执行董事会主席彼得?戈贝尔（Peter Gerber）警告称，全球经济的不确定性意味着，2017年和2018年感受到的需求激增现在已经结束。

他表示：我们清楚知道的是，过去两年的空运热潮已于去年12月结束。

这是两年半多来市场首次出现萎缩。这不是灾难，因为与（2017年）的数据相比，这是峰值期。

当你看1月和2月的数据时，你也会发现，市场正在放缓，尽管不像去年12月那么明显。

但这是我们行业的典型情况。这有点像过山车，当你看到我们的结果时，你会发现这一点。我们有繁荣的年份，有危机的年份，也有正常的年份，但繁荣的年份比危机年份要多。

Gerber name认为，中美贸易冲突、英国退欧和美国企业倒闭是造成不确定性的一些因素，这反过来意味着企业对未来一年采取谨慎态度。

尽管前景艰难，汉莎货运（Lufthansa Cargo）今年仍将推进机队现代化，并将出售4架新的波音777货机的运力——其中两架将由其航空合资企业运营——并将卸载两架老旧的md - 11f。过去几年，该公司还增加了多家合作航空公司的运力，包括布鲁塞尔航空（Brussels airlines）、国泰航空（Cathay Pacific）和全日空（ANA）。

客运业务也开始采用新的飞机，比如a350。