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马来西亚总理:马航出售、关闭或另行筹资继续经营保持开放态度 不排除任何可能

时间:2019-03-14 22:07来源:航空圈 作者:中国航空

 

作为马来西亚国家航空公司,却先后在2014年遭遇了两起震惊全球的空难事故:马航MH370航班失踪坠毁,至今仍行踪成谜;另一架马航MH17航班,更在行经乌克兰领空之际,遭导弹击落。

 

两起空难重重打击了马航(Malaysia Airlines)的声誉和营运,也让其飞行安全一度倍受质疑,但在经营团队与政府努力下,3月11日刚被ITB Berlin评选为“最佳亚洲航空”(Best Airline in Asia)的马来西亚航空,却又传出惊人的消息。

新加坡《亚洲卫视》(Channel Newsasia)报道,马来西亚总理马哈蒂尔(MahathirMohamad)在3月12日的国会记者会上,语出惊人地表示,政府正与各方专家协商,讨论马来西亚航空未来的动向,近期可能就有新的宣告出炉。

“关闭国家航空是一件相当严重的事情,未来应该出售、关闭或另行筹资继续经营,我们将保持开放态度,不排除任何可能性。”

创建于1937年、总部设在吉隆坡国际机场的马航,主要经营马来西亚国内航线以及横跨亚洲、欧洲、澳洲及中东的国际航线,也曾是2015年之前,全东南亚拥有最大规模机队的航空公司。

历经马来亚联邦、新加坡脱离、政府私有化计划,也让马来西亚航空历经了国营与私有化多次变化,如今的马航、是由国家主权基金国库控股持有100%股权,虽属于国家所有却非国营航空。

虽然外界多半认为,马航是因为两大空难造成钜额亏损,但从公开纪录来看,早在2011至2013年度,马航就曾连续三年出现大幅度亏损纪录,2014年空难后,赔偿与业务损失才迫使其大幅改组,并聘请新任执行长克里斯托·穆勒(Christoph Mueller),藉由裁员数千人、让马航在2016年恢复正成长。

此外,马来西亚经济部长阿兹敏阿里(Mohamed Azmin Ali)也呼吁马航,有鉴于波音近期两起重大空难悲剧,应即刻重新协议2016年的订单,是否要继续采购波音737 MAX系列客机。虽然马航机队内目前并无现役机型,但预计将在2020陆续交付25架新型客机。

国库控股高层则表示,他们将等待政府的最终决议,确认官方究竟要怎么投资、支持程度多高,让每年面临营运挑战的马航,能尽快拟定新的商业计划。

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