时间:2019-03-13 14:20来源:通航圈 作者:中国通航
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2021年至2025年,新开工建设大丰、海门等7个机场;2026年至2035年,新开工建设吴江、常州等12个机场。根据低空空域改革进程和前期工作开展情况,可动态调整实施安排。 水上机场具有占地少、投资小、适应性强的特点,江苏濒海临江,湖泊众多,水系发达,具有建设水上机场的良好自然条件。为充分利用水域资源,减少土地占用,鼓励在有条件的地区,因地制宜建设若干水上机场。
四、保障措施 (一)规范机场建设管理。 加强组织领导,完善省、市通用航空管理体制,强化规划的约束性,完善规划评估机制和动态调整机制,确保规划顺利实施。省发展改革委、省交通运输厅会同有关部门严格按照通用机场分类管理办法和通用机场建设规范等文件以及国家基本建设程序要求,依法依规推进通用机场项目规划、审批和建设。各设区市要统筹本区域的通用机场规划建设,充分考虑机场用途、性质以及投资效益,注重发展的可持续性,合理确定机场建设规模和建设时机,在可行性研究报告(项目申请报告)和初步设计上报前开展评估论证,确保建设方案的科学合理。项目单位要充分考虑空域条件、净空条件、气象条件、建设条件等因素,科学选择机场场址,在空中禁区邻近地区修建通用机场应考虑航空器闯入空中禁区的风险。 (二)创新投融资机制。 运输机场及军用机场完善通用航空功能,以政府(国企)投入为主建设和运行维护。鼓励民营企业积极投资通用机场、重点景区的直升机起降场、水上起降场建设及运营。积极争取国家对通用机场建设的补助资金,扩大省级航空机场发展专项补助资金的规模和用途,优先为公益服务型通用机场建设提供资金保障。 (三)完善相关配套设施。 |