中国民航局表示，将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737 MAX-8飞机的商业运行。

对于该机型停飞的影响，民航专家林智杰告诉《每日经济新闻》记者，目前国内有90多架波音737 MAX-8，总量占比不到3%，对旅客出行影响相对不大。

除了航企直接购买飞机，部分融资租赁企业也向波音购买飞机租赁给航企。融资租赁三十人论坛（天津）研究院研究员鲁秉毅撰文指出，对于既有波音737 MAX租约的飞机租赁商，目前看来事故和停运并不会对出租人造成重大影响。但一旦证实波音737 MAX机型本身存在重大问题，未来不排除航空公司会选择退租和不接受飞机的可能。

波音737 MAX是波音737家族的第四代成员，也是波音最畅销的机型。该机主要的变化是使用了更大和更有效的CFM International LEAP-1B引擎，机体也进行了一些改造，具体包括波音737 MAX-7、737 MAX-8、737 MAX-9和737 MAX-10。

根据波音官网数据显示，截至今年1月，737 MAX全球已获得5011架飞机订单，共交付350架，而其中737 MAX-8的订单量占比最大。

林智杰认为，737 MAX是全球主流机型，也是波音订单量最大的机型之一，目前全球有5000多架订单，订单目录价值6000多亿美元，737 MAX飞机对波音而言至关重要。“因而，此次空难尽管最终调查结果还没出来，飞机设计制造有没有问题，有多大问题也还不好说，但短期内可能对波音会有负面影响。”

3月11日下午，波音方面向《每日经济新闻》记者回应称：“波音已经和客户和监管机构进行了沟通。从波音的角度，安全是我们工作的重中之重，我们正采取各种措施来全面了解此次事故的各个方面、与调查团队和所有相关监管机构密切合作。调查目前尚处于早期阶段，但此刻，基于可以获得的信息，公司没有任何依据来向用户发布新的通告。”