作为除西雅图-塔科马国际机场以外的第二民用机场，西雅图目前正在筹备开放位于埃弗雷特（Everett）附近的佩恩机场（Paine Field），以减轻航空压力。

据悉，联邦航空管理局已于上周批准了开设新机场的决定，这意味着下个月佩恩机场就可以允许定期客运航班通航，也是该机场70多年来首次面向客运航班开放，机场的三字代码为PAE。

佩恩机场的首批客运航班将于3月4日正式启动运行，总部位于西雅图的阿拉斯加航空将成为第一个在此出发的航空公司。从3月31日开始，美联航空公司也将启动在该机场的航班营运工作。到4月份，该机场预计每天将有24架次航班往返于美国西部的9个城市，包括洛杉矶、圣地亚哥、旧金山、圣荷西、凤凰城、拉斯维加斯、波特兰和丹佛等。大多数航班将使用飞行支线的喷气式飞机。

位于西雅图市中心以北约20英里的佩恩机场拥有一个全新的、目前最为先进的航站楼，设有两个登机口。当地官员表示，希望西雅图能有一个不拥挤的机场来替代西雅图-塔科马机场，并以此吸引更多航空公司进驻的兴趣。

根据目前的预测，机场预计每年将为约60万名乘客提供服务。对于许多西雅图的旅行者来说，特别是住在西雅图北部的人们，佩恩机场比西雅图-塔科马机场更易抵达，通常乘坐城市公共交通的话大约90分钟可到达机场。

通常而言，在美国开放新机场的情况通常很少见，主要是由于当地居民强烈的反对声。事实上，佩恩机场所在的斯诺霍米什县官员多年来一直在推动该机场对民航开放。这座机场曾在20世纪30年代末用于军事和工业用途。从20世纪60年代起，波音公司开始使用该机场，第一架747飞机于1969年从该机场起飞。然而，一些当地团体通过决议反对任何商业航班使用该机场，最终争议不可避免地闹到法庭上解决，直到2016年联邦法院否决了反对者对机场对外开放提起的诉讼。