近日，《航空知识》刊载文章，介绍我国空军装备俄式苏-35战斗机后，一年时间即形成战斗力的事迹。文章还提到，苏-35能够在没有预警机协同的情况下独立作战，特别是即使编队长机遭到电磁干扰时，编队中其他飞机依然可以通过数据链互联互通，以持续作战。这一特点引起了我国媒体和航空技术人士的关注。著名航空技术专家，沈阳飞机设计研究所王永庆总师评价称，这种飞机之间的互联互通的能力能够使飞机的战斗力倍增，未来我国战斗机发展也要考虑相关能力。

苏-35战斗机为俄罗斯苏霍伊设计局设计，由共青城飞机制造联合体制造。虽然该机在气动外形方面和苏-27别无二致，但是内部结构进行了重新设计，加强了机体结构，安装了苏-57同款的大推力发动机，并且安装了俄罗斯最新的PESA型被动相控阵雷达，具备一定的反隐身能力，整体作战效能在目前现役的四代半战斗机中位居前列，即使和欧洲的EF-2000、阵风等战斗机相比，也毫不逊色。

我国在2014年时就和俄罗斯方面展开谈判，并最终确认采购了24架苏-35战斗机。外界很多媒体据此认为，我国由于技术储备不足，在新式战斗机研发上遇到"瓶颈"，因此需要采购俄罗斯战斗机，作为国产战斗机的"样本"。但是实际上是，在苏-35战斗机交付之前，我国完全独立研发的第五代隐身战斗机歼-20就已经定型并投入量产！和歼-20相比，苏-35无论怎么吹嘘，都有半代的差距，所谓"中国新式战斗机遭遇瓶颈"的谣言不攻自破。

不过，我国古语说"三人行必有我师"，虽然苏-35在整体性能上确实和歼-20有半代的差距，但苏-35身上依然有值得我们学习的闪光点，其中这个飞机之间的数据信息交换系统就很值得借鉴。而战斗机之间的数据交换，则是俄罗斯战斗机的一个"特色"，从苏联时代开始，俄罗斯的设计师们就已经在研发这项技术。