昨天（22日）下午，一架ARJ21支线客机顺利降落在呼和浩特白塔机场，这是今年首架交付用户的ARJ21飞机，也将是首架在内蒙古地区开启商业运营的国产喷气客机。

中午12点08分，ARJ21飞机从上海起飞，15点02分顺利抵达呼和浩特。完成交付之后，航空公司将对该机进行验证飞行，飞机和机组达到运营标准后将在内蒙古地区开展支线航空运输服务。

天骄航空董事长郝玉涛：我们预计4月份能够实现首航。第一条航线我们准备开通乌兰浩特，接下来是呼和浩特到锡林浩特。在这之后我们根据飞机的引进速度引进计划，逐渐开通区内的所有支线（航线）。

天骄航空是ARJ21飞机的第二家国内用户，未来5年内，该公司将接收25架ARJ21飞机，形成首支完全由国产喷气客机运营的机队。目前ARJ21飞机已经实现了批量生产，具备每15天下线一架飞机的能力。同时，飞机的服务保障能力也在逐步完善。

截至目前，ARJ21飞机已经安全运营超过9000小时，运送旅客超过27万人次，并且先后开通了20余条航线，能够到达成都、上海、哈尔滨等20多个城市。

【挑战国际巨头 赢在本土特色】

在采访中记者了解到，天骄航空在选择飞机时，像庞巴迪、巴西航空工业等世界知名航空制造业的企业也参与到了竞争中，几经周折，ARJ21才成功胜出。

目前在国际市场上，加拿大的CRJ系列和巴西的ERJ系列支线飞机，牢牢占据着支线飞机市场的主要份额。在天骄航空选择飞机的时候，这些企业甚至抢先派飞机到内蒙古进行了演示飞行。但最终，ARJ21凭借设计上的特色取得了优势。

作为我们国家自主研制的飞机，ARJ21飞机在设计之初就特别突出了对我国西部地区的适应性。尤其是内蒙古地区，东西向跨度较大，地域辽阔，不仅有草原还有沙漠，这就要求飞机必须适应高温、高寒以及沙漠地区起降的要求，这也使得ARJ21飞机成为了最优的选择。同时，ARJ21飞机在其他方面也有很强的竞争力。

郝玉涛：这款飞机在是适合在内蒙古高寒沙漠化地区运行。经过了多次的适航试验，我们在签订飞机订单以后，我们的飞行人员和维修人员，还有适航人员，都进行了相应的培训。我们更坚定了我们使用这款飞机，能够完成我们天骄航空的使命这样一个决心。